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以4,465毫米長,1,942毫米寬和1,273毫米高,具有2,704毫米長的輪基,Vantage位于與DB11相同的粘合鋁結(jié)構上,但其70%的部件是獨特的。它還采取了一種不同的方法來設計它的更大的兄弟姐妹。
設計上,新的Vantage有一個雕塑,運動的形狀,清晰地顯示了許多設計細節(jié),從定制的DB10,專門為詹姆斯邦德電影,光譜。隨著最小的前后懸垂,肌肉的側(cè)翼和寬闊的臀部,新的萬特肯定不是短缺的存在,它看起來特殊銳利的眼睛在金屬。
同時,室內(nèi)空間和前者相比,在乘員空間和頭間空間上有了顯著的增加,積載空間也上升了,座位后面有可用的房間,還有大方的雙層儲藏室。同時,這款靴子提供了350升的貨物儲存空間。
新的旋轉(zhuǎn)和切換風格的操縱有助于使機艙變得時髦,PRND傳輸按鈕現(xiàn)在被布置成三角形,將主要操縱集中到明確定義的區(qū)域。說到開關,對于喜歡按鈕的人群來說,中控臺上并不缺少這些開關。
標準設備包括運動座椅、無鑰匙啟動/停止、輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)、雙區(qū)氣候操縱、停車輔助和前后停車傳感器。其他功能包括一個版本的奔馳的COMAND在線信息娛樂系統(tǒng)與一個8英寸的中央液晶屏幕和阿斯頓馬丁音頻系統(tǒng)。
作為標準,Vantage配備了阿爾坎塔拉內(nèi)飾,但一個完整的皮革內(nèi)部是一個選擇。還有很多其他的點綴,包括緞子銀色口音和光澤黑色裝飾,以及馬鞍皮門拉。
目前這款車惟獨一臺發(fā)動機,這是一臺來自奔馳AMG的4.0升雙渦輪V8,M177在AMG63的應用程序中可以看到。新的發(fā)動機安裝和一個較低的輪廓濕式水槽幫助坐在發(fā)動機較低的Vantage,磨坊已經(jīng)重新調(diào)整-以及進氣和排氣-以提供一個更AM風格的字符和聲波簽名。
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輸出數(shù)字是510PS在6000轉(zhuǎn)/分鐘和685Nm的扭矩從2,000到5,000轉(zhuǎn)/分鐘,電力是通過后安裝ZF八速自動變速器發(fā)送到后輪。性能數(shù)字包括0-100公里/小時3.6秒的時間和314公里/小時的最高速度。
技術部分包括一個速度敏感的電動助力轉(zhuǎn)向,一個自適應阻尼系統(tǒng)與Skyhook,提供運動,運動Plus和軌道驅(qū)動模式。此外,DSC,動態(tài)扭矩矢量,第一次在阿斯頓馬丁,一個電子鎖定后差速器(E-Diff),工作在穩(wěn)定操縱系統(tǒng),以反應基于汽車的行為。
作為標準,Vantage配備了20英寸的Y合金車輪,包裹在特殊開辟的倍耐力P Zero255/40前和295/35后輪胎。個性化選擇包括偽造單位在各種完成。
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