請不要以為福特正在涉足Supercharger業(yè)務(wù)

福特可能尚未在經(jīng)銷商前庭上推出全電動的野馬風(fēng)格的SUV，但它已經(jīng)承諾將建立一個龐大的充電網(wǎng)絡(luò)，供駕駛員在旅途中使用。該汽車創(chuàng)造商將為其電動汽車的駕駛員提供福特福特收費網(wǎng)絡(luò)的訪問權(quán)限，該網(wǎng)絡(luò)遍布12,000多個地點，可為汽車充值。但是，請不要以為福特正在涉足Supercharger業(yè)務(wù)。

福特并未真正建立自己的公共充電器網(wǎng)絡(luò)，而是從Electrify America等公司利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)。福特電動汽車的購買者將有兩年的時間可以使用其福特通行證充電網(wǎng)絡(luò)，這是一項聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，將現(xiàn)有的充電器捆綁在一起，可按需付費。

福特希翼將這種想法與直接向充電器公司注冊一個賬戶不同，這很方便。該汽車創(chuàng)造商正在與Greenlots合作，將多個充電服務(wù)提供商整合到一個保護(hù)傘下。這樣一來，駕駛員就可以簡單地在兼容的車站上車，插入汽車并通過手機(jī)或EV的觸摸屏啟動充電會話，而不必?fù)?dān)心賬戶或支付提供商的不同。

福特承諾，在其首款新型電動汽車問世之時，總共將有超過35,000個插頭分布在美國超過12,000個地點。最有價值的可能是Electrify America的DC快速充電器。在那里，福特馬上推出的電動汽車顯然支持150 kW的連接，駕駛員將能夠在10分鐘內(nèi)增加相當(dāng)于47英里的行駛里程。

將來，福特和格林洛特希翼為該服務(wù)增加更多的充電器位置。信息娛樂系統(tǒng)將包括一項名為FordPass Power My Trip的服務(wù)，該服務(wù)也將在FordPass智能手機(jī)應(yīng)用程序中使用，該服務(wù)將導(dǎo)航方向與充電器位置集成在一起，并考慮了車輛電池電量以建議潛在的中途停留點。

對于家庭充電-實際上是大多數(shù)EV充電的地方-福特正在與Amazon Home Services合作安裝240伏2級充電器。盡管電動汽車可以在任何此類模型上使用，但該汽車創(chuàng)造商將推出自己的福特互聯(lián)充電站，這是一款具有遠(yuǎn)程應(yīng)用程序監(jiān)視和操縱功能的48安培模型。該車本身將配備福特移動充電器，該充電器可同時支持常規(guī)的120V插座和240V家電式插座。

固然，對電動汽車的充電位置的擔(dān)憂是潛在的電動汽車購買者仍然面臨的一個重大難題。我們?nèi)晕纯吹降氖瞧噭?chuàng)造商自己為充電器網(wǎng)絡(luò)做出的積極貢獻(xiàn)。特斯拉專門為其自己的車輛駕駛員運營其Supercharger網(wǎng)絡(luò)，而Electrify America由大眾汽車集團(tuán)支持，作為“柴油門”和解協(xié)議的一部分。保時捷等其他汽車創(chuàng)造商也計劃為其客戶安裝少量的大功率充電器，但大多數(shù)汽車創(chuàng)造商都依賴從ChargePoint，evGO等提供商那里進(jìn)入公共場所。

將來，計費網(wǎng)絡(luò)的不同性質(zhì)最終也將不再受到關(guān)注。即插即用(又稱ISO 15118)是一種相對較新的電動汽車充電標(biāo)準(zhǔn)，其中身份驗證已集成到電源連接器本身中。當(dāng)插入兼容的車輛時，兩者會進(jìn)行數(shù)字握手，并自動處理所有帳戶和付款處理。盡管目前保時捷Taycan明年將在歐洲支持即插即用，但兼容汽車和充電器目前仍供不應(yīng)求，至少在美國是這樣。