福特Roadster從福特野馬Boss 302發(fā)動(dòng)機(jī)獲得動(dòng)力

從頭開始構(gòu)建定制汽車可以自由選擇，否則其他項(xiàng)目將無(wú)法提供這種選擇。在過去的幾個(gè)月中，我們廣泛地涵蓋了定制行業(yè)，并且我們看到了等量的組合使我們大吃一驚，而那些目的我們并沒有真正實(shí)現(xiàn)。

我們?cè)谶@里定制的1933年福特敞篷跑車來自上一類。作為Elkhart Collection拍賣的一部分，5月等待RM Sotheby's拍賣的汽車清單上，它融合了戰(zhàn)前福特的時(shí)尚外觀和惟獨(dú)野馬才干獲得的力量。

該項(xiàng)目是加利福尼亞舊金山的Brizio Street Rods完成的工作的結(jié)果。它是一個(gè)自定義底盤，在其頂部安裝了盒裝框架，并與全鋼面板捆綁在一起，以供車身使用。

在很長(zhǎng)的麥克拉倫黑暗橘子康迪引擎蓋下，坐著一臺(tái)福特野馬Boss302 V8，該車與Tremec五速變速器相連，該變速器操縱由動(dòng)力裝置開辟的345 bhp部隊(duì)，并將其發(fā)送至9英寸福特后橋。

在車身下方安裝了高性能零件，其中一些零件經(jīng)過拋光以達(dá)到最終效果：獨(dú)立的前后懸架，盤繞式減震器，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向以及鍍鉻的Wilwood 11英寸盤式制動(dòng)器總成。

內(nèi)部構(gòu)造與外部經(jīng)典外觀相匹配，座椅，方向盤，墊子和門板均采納焦糖色皮革制成。儀表盤上裝飾有經(jīng)典的儀表盤，控制桿和方向盤上鍍鉻元素，以及現(xiàn)代風(fēng)格的空調(diào)系統(tǒng)。

如上圖所示，這輛車在之前的洛杉磯跑車展上贏得了大獎(jiǎng)，現(xiàn)在在所說的蘇富比RM拍賣會(huì)上毫無(wú)保留地售出。這意味著無(wú)論所提供的價(jià)格如何，它都將由出價(jià)最高的競(jìng)標(biāo)者獲得。