福特?？怂笶coBoost混合動力車首次亮相MHEV技術(shù)

首先在去年3月宣布，將福特福克斯輕度混合動力現(xiàn)正正式亮相歐洲市場。它得益于該公司最新的MHEV動力總成，該動力總成也可用于Puma和Fiesta。

引擎蓋下方是一臺1.0升EcoBoost渦輪增壓三缸發(fā)動機，由皮帶驅(qū)動的集成起動機-發(fā)電機(BISG)支撐，這有助于工廠回收通常在制動和滑行期間損失的能量。前排乘客座椅下方還有一個風冷的48伏鋰離子電池組。

總而言之，新的動力總成系統(tǒng)可提供155馬力(115千瓦)的峰值輸出功率，這是10年前?？怂构究商峁┑?45馬力(108 kW)2.0升汽油發(fā)動機的功率密度的兩倍以上。根據(jù)福特的說法，?？怂筂HEV的綜合油耗為每100公里5.1升，每公里115克的二氧化碳排放量，均以歐洲新的WLTP循環(huán)測量。還將推出125 hp(93 kW)的Focus EcoBoost Hybrid版本。

視市場而定，電動Focus車型將提供該車型所有可用的飾件，包括Titanium，Active，F(xiàn)ocus ST-Line和Vignale。EcoBoost Hybrid動力總成還將提供用于旅行車，掀背車和轎車的車身樣式。

Focus系列的另一個重大改進是增加了全數(shù)字式儀表組。顯示屏與新的Escape / Kuga duo共享，寬12.3英寸，在全彩色光譜中提供“詳細的，高清的，更直觀的圖像和圖標，使它們更明亮，更不讓眼睛疲勞并且更易于閱讀。” 該系統(tǒng)將集成福特的驚險警告技術(shù)，向駕駛員發(fā)出超出其視野范圍的情況警告。

?？怂惯€將繼續(xù)提供其他動力總成，包括1.0升和1.5升渦輪增壓燃氣發(fā)動機以及1.5升和2.0升渦輪柴油發(fā)動機。