大眾集團(tuán)前首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩將因德國(guó)柴油丑聞面臨審判

周三，德國(guó)一家法院裁定，前大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩(Martin Winterkorn)以及該汽車(chē)創(chuàng)造商的其他四名前治理人員，將因其可能參與該汽車(chē)創(chuàng)造商的柴油排放作弊丑聞而面臨審判。

大眾汽車(chē)集團(tuán)總部附近的不倫瑞克法院也擴(kuò)大了指控范圍，使之超出了先前的欺詐指控。新的指控包括有組織的商業(yè)欺詐。但是，先前違反信任的指控已被撤銷(xiāo)。

法院在給彭博社的聲明中說(shuō)，這些指控涉及在美國(guó)和歐洲售出的900萬(wàn)輛汽車(chē)，車(chē)主可能因此損失了總計(jì)1億歐元(約1.19億美元)的總價(jià)值。

2015年9月，首次公開(kāi)披露了排放作弊的細(xì)節(jié)后，溫特科恩是第一個(gè)下臺(tái)的人。他還于2018年5月被美國(guó)司法部指控共謀，但由于他居住在德國(guó)，通常不引渡其生活。公民，他已經(jīng)能夠幸免這里的官員發(fā)問(wèn)。

在德國(guó)，檢察官指控溫特科恩至少?gòu)?014年5月開(kāi)始就了解排放作弊軟件。他們聲稱(chēng)，他知道該年實(shí)施了軟件更新，目的是掩蓋汽車(chē)創(chuàng)造商的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)量排放的真正原因。

自該丑聞浮現(xiàn)以來(lái)，溫特科恩向來(lái)否認(rèn)有任何不當(dāng)行為，并在先前的證詞中表示，他只是在丑聞的中心得知排放作弊軟件，才于2015年秋季公開(kāi)。

迄今為止，柴油丑聞的后果已經(jīng)使大眾集團(tuán)及其品牌在歐洲和北美損失了300億歐元的回購(gòu)，修理和罰款。在美國(guó)的這兩個(gè)案件中，惟獨(dú)兩名經(jīng)理被判入獄，其中包括2017年被判處七年徒刑的Oliver Schmidt和同年被判刑四年的James Liang。