日產(chǎn)Axing NV Vans并重整美國的商用車業(yè)務

日產(chǎn)汽車正在重整其在美國的商用車業(yè)務，并將重點放在“核心產(chǎn)品”上。

作為更改的一部分，NV Cargo，NV Passenger和NV200廂型貨車將于2021年夏天停產(chǎn)。但是，這些模型將繼續(xù)可用，直到庫存用盡。

這些貨車是在將近十年前推出的，并沒有取得巨大的成功。去年，大型貨車在美國實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的銷售，但該公司僅售出了20,022輛。為了說明這一點，福特在2019年售出了153,868輛全順汽車。

自2016年以來，日產(chǎn)汽車每年的銷量約為18,600輛，較小型的NV200的銷量也表現(xiàn)不佳。其最接近的競爭對手福特全順通(Ford Transit Connect)去年的銷量為41,598輛。

為了填補這一空白，該公司正在美國啟動“日產(chǎn)商業(yè)優(yōu)勢”計劃。該服務將為企業(yè)提供訪問整個日產(chǎn)產(chǎn)品線的機會，并為車隊，優(yōu)先服務和按需交付提供特別獎勵。

日產(chǎn)汽車還指出，由于六款新車型將于2021年底投放經(jīng)銷商，它們正處于積極的產(chǎn)品推銷之中。所有這些車型都將提供給Business Advantage客戶，因此現(xiàn)在就開始計劃基于Z車的創(chuàng)業(yè)公司。

日產(chǎn)汽車美國市場與銷售高級副總裁Michael Colleran表示：“北美市場的成功對日產(chǎn)汽車NEXT轉型計劃至關重要，我們將專注于核心業(yè)務和產(chǎn)品。” 他接著說：“有了Nissan Business Advantage，我們可以通過為他們的公司提供各種工具來完成工作來滿足任何企業(yè)主的獨特需求。”

特殊是，日產(chǎn)的車隊網(wǎng)站將承包商定向到泰坦。房地產(chǎn)經(jīng)紀人被推向Altima，Armada和Murano，而拼車司機被指向Versa和Sentra。