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早在 2014 年,BMW 就開(kāi)始了名為 N63 客戶忠誠(chéng)度優(yōu)惠和 N63 客戶贊賞計(jì)劃的項(xiàng)目。 這些是 N63 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)(世界上第一個(gè)配備“熱V 型”渦輪增壓器設(shè)置的結(jié)果)到一輛使用過(guò)多油的量產(chǎn)車。
環(huán)繞這場(chǎng)慘敗的公告和提議有很多,但我們最后聽(tīng)到的最終結(jié)果是針對(duì)汽車創(chuàng)造商的集體訴訟。從那時(shí)起,由于明顯缺乏與熱渦輪的絕緣性,導(dǎo)致油耗過(guò)多,它已經(jīng)大幅增長(zhǎng)。無(wú)論出于何種原因,寶馬已提出和解,并已獲得初步批準(zhǔn)。
該訴訟適用于配備 N63TU 發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛,包括 2013-2019 650i、2013-2105750i 和 750Li、2013-2017 550i、2014-2016550i GT、2015-2018-X2018-X.早先有一起與 N63 發(fā)動(dòng)機(jī)的舊型號(hào)有關(guān)的訴訟,但這已經(jīng)解決了。該協(xié)議提供兩夸脫的油,供經(jīng)銷商在未來(lái)每次換油時(shí)補(bǔ)油。此優(yōu)惠有效期為自服務(wù)日期起 10 年或 120,000 英里 - 以先到者為準(zhǔn) - 但不少于自結(jié)算生效之日起一年。
客戶因此不必為過(guò)多的油耗買單,只需記得加滿油即可。如果這些客戶還沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)過(guò)度消費(fèi),他們也有權(quán)在與上述相同的時(shí)期內(nèi)進(jìn)行最多 3 次免費(fèi)油耗測(cè)試。
但是,在某些情況下,和解包括“可能更換 N63TU 發(fā)動(dòng)機(jī)”。正如汽車投訴所指出的那樣,“在發(fā)動(dòng)機(jī)訴訟和解生效之日,在一次油耗測(cè)試失敗后,寶馬可能會(huì)進(jìn)行一次維修嘗試或?yàn)榭蛻籼峁└鼡Q發(fā)動(dòng)機(jī)。如果車輛被修理并進(jìn)行了第二次油耗測(cè)試失敗,客戶將獲得發(fā)動(dòng)機(jī)更換。”
據(jù)猜測(cè),已對(duì)更換的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了修改以幸免該問(wèn)題。如果車輛仍在保修范圍內(nèi),則客戶無(wú)需為更換發(fā)動(dòng)機(jī)支付任何費(fèi)用。固然,這些車輛中的許多都太舊了,無(wú)法享受原始保修服務(wù),而且并不是每個(gè)人都為延期付費(fèi)。如果您不確定需要支付多少費(fèi)用,下表會(huì)有所幫助。
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