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如果您以黑色訂購(gòu)并且沒(méi)有自動(dòng)駕駛儀,您最終可以以35,000美元的價(jià)格購(gòu)買特斯拉Model 3 EV。
S型和X型,新型電動(dòng)車將具有靈活的時(shí)間或里程保修,直到四年過(guò)去,或超過(guò)一定的里程。標(biāo)準(zhǔn)電池3型的距離為100,000英里,遠(yuǎn)程電池版的距離為120,000英里。
特斯拉模型3:表現(xiàn)
特斯拉Model 3是Elon Musk迄今為止最實(shí)惠的電動(dòng)車,這意味著它在功能,規(guī)格和一般奢侈品方面做出了一些妥協(xié)。然而,看起來(lái)特斯拉在速度方面并沒(méi)有偷工減料。上周,DragTimes對(duì)Model 3的一個(gè)新的遠(yuǎn)程變體進(jìn)行了一些測(cè)試,發(fā)現(xiàn)它比特斯拉廣告更快。
根據(jù)DragTimes的視頻,特斯拉Model 3僅用了4.667秒即可達(dá)到60英里/小時(shí)。這本身令人印象深刻,但同樣令人驚訝的是,特斯拉本身的廣告宣傳時(shí)間為5.1秒。DragTimes也不止一次擊敗5.1數(shù)字,所以模型3明顯快于規(guī)定。
由于兩個(gè)原因,速度差異可能很有趣。首先,它表明特斯拉寧愿承諾并過(guò)度交付,但它也可能揭示特斯拉的營(yíng)銷和銷售策略。在Model 3的0-60mph時(shí)間保守上去將有助于增強(qiáng)特斯拉更高級(jí)的Model S的吸引力。最慢的Model S可以在4.2秒內(nèi)達(dá)到60mph,并且從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始,模型3的價(jià)格便宜得多,更好 - 對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō),無(wú)論如何。
內(nèi)部和客艙
與較大的Model S一樣,Model 3的內(nèi)飾在車的中間設(shè)有一個(gè)大型觸摸屏顯示器。然而,與其較大的兄弟不同,Model 3在驅(qū)動(dòng)器前面沒(méi)有儀表盤(pán)。相反,所需的讀數(shù)似乎凝結(jié)在15英寸的中央屏幕上。例如,您可以在顯示屏的最左上方看到速度讀數(shù)。
新型號(hào)3還將配備特斯拉的自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛儀硬件以及一系列安全系統(tǒng)。
雙電機(jī)版
根據(jù)CAR雜志的預(yù)測(cè),特斯拉Model 3最終獲得了雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版本。根據(jù)Elon Musk發(fā)布的一系列推文,EV先鋒正準(zhǔn)備發(fā)布雙動(dòng)力Model 3的標(biāo)準(zhǔn)和性能版本 - 后者直接針對(duì)BMW M3。
正如您對(duì)特斯拉所期望的那樣,Elon Musk在Twitter上提前透露了這兩種型號(hào)的所有規(guī)格和性能數(shù)據(jù),并且它們有趣的閱讀。根據(jù)馬斯克的說(shuō)法,每個(gè)全輪驅(qū)動(dòng)特斯拉的兩個(gè)電機(jī)并不相同;一個(gè)將針對(duì)功率進(jìn)行優(yōu)化,另一個(gè)針對(duì)范圍進(jìn)行優(yōu)化。更重要的是,一個(gè)電機(jī)也將作為另一個(gè)電機(jī)的備用電源,因此如果一個(gè)電機(jī)發(fā)生故障,您仍然可以到達(dá)目的地。
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有趣的是,雙馬達(dá)將有兩種風(fēng)格,從標(biāo)準(zhǔn)的全輪驅(qū)動(dòng)特斯拉模型3開(kāi)始。馬斯克說(shuō),標(biāo)準(zhǔn)的四輪驅(qū)動(dòng)車型3比單機(jī)動(dòng)車要多花費(fèi)5000美元,并且將達(dá)到60英里每小時(shí)只需4.5秒即可停頓。最高時(shí)速為140英里/小時(shí),行程為310英里。
然而,它是我們最感興趣的全輪驅(qū)動(dòng)3型的性能版本,也可能是特斯拉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最感興趣的一款。根據(jù)馬斯克的推文,充電性能Model 3 AWD的0-60mph時(shí)間僅為3.5秒,大概有限的155mph最高速度,與普通AWD車型相同的310英里范圍。
M3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?
更重要的是,馬斯克表示,它將擊敗其他賽道上的其他賽道,包括寶馬M3。馬斯克聲稱其價(jià)格為78,000美元,其成本與慕尼黑火箭相同,但速度提高了15%,處理效果更好。這是斗爭(zhēng)的話題。
價(jià)值78,000美元的M3競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手看起來(lái)很有希望,而且肯定會(huì)有需求 - 但這會(huì)讓我們看到房間里的大象:供應(yīng)。特斯拉可能會(huì)成為AWD車型3的贏家,但隨著原車問(wèn)題的繼續(xù),無(wú)論是否可以制造足夠數(shù)量的電動(dòng)車來(lái)滿足需求是另一回事。
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