起亞在2019年日內(nèi)瓦車展上展示了它的全電動概念名為起亞的想象

新的'想象起亞起亞'概念：愚蠢的名字，一個嚴(yán)肅的EV前輩

起亞在2019年日內(nèi)瓦車展上展示了它的全電動概念，名為“起亞的想象”。這款略顯愚蠢的概念車是韓國品牌的信號，表明它希望繼續(xù)電動化，超越e-Niro和E-Soul。

這個概念的整體外觀幾乎就像一個強(qiáng)壯的美國肌肉車外觀。當(dāng)然，這有助于突出的前分離器，寬大的輪輞和凸出的發(fā)動機(jī)罩 - 顯然它下面沒有V8。

在最近的歷史中幾乎每個起亞都看到了“老虎鼻子”，取而代之的是“老虎面具”，恰好被照亮了。整個“面具”環(huán)繞著前大燈，前大燈采用丙烯酸玻璃制成。在初創(chuàng)公司時，面具的動畫效果類似于新奧迪車型上的動畫。

仔細(xì)觀察，你甚至可以看到一對機(jī)翼式攝像機(jī)，奧迪e-Tron風(fēng)格。起亞稱他們?yōu)?ldquo;翼展”，旨在欺騙空氣。

起亞歐洲設(shè)計副總裁格雷戈里·紀(jì)堯姆說，汽車設(shè)計是為了捕捉心臟并讓它在更長時間內(nèi)更快地?fù)魯∷?ldquo;而且我們相信，由于汽車是電動的，因此絕對沒有理由改變這種情況。

“我們想象設(shè)計一款全電動汽車，不僅能滿足消費(fèi)者對行程，性能，充電網(wǎng)絡(luò)和駕駛動力的關(guān)注，而且當(dāng)你看到它時也能給你起雞皮疙瘩，并在你的脖子后面做了毛發(fā)“當(dāng)你開車的時候，”Guillaume解釋道。

“我認(rèn)為它是一個類別破壞者，一個破壞者 - 它是熟悉和理解的，但同時又是漸進(jìn)的和新的”，Guillaume補(bǔ)充說。

但嚴(yán)肅的說，這個設(shè)計中的任何一個都會成為現(xiàn)實嗎?

“如果你展示的是與真實未來毫無關(guān)系的汽車，我覺得浪費(fèi)精力，時間和金錢。Hyundau Motor集團(tuán)首席設(shè)計總監(jiān)Luc Donckerwolke在日內(nèi)瓦車展上告訴CAR，我們基本上都在這里做準(zhǔn)備。

“這不是水中的一擊，我們將在此之后做點其他事情，”他補(bǔ)充說，“這肯定是起亞真實的東西，你會記得幾年后真正的事情即將到來。

“現(xiàn)在我們所說的冷卻并不是那么重要[用EV] - 我們?yōu)槭裁匆３?rdquo;老虎鼻子“的原樣?為什么我們不補(bǔ)充我們的照明功能。輕型簽名正變得越來越占主導(dǎo)地位，因此我們通過改變級別之間的關(guān)系來實現(xiàn)并使面部變得不同。我們說讓我們改變不同元素的編排。我認(rèn)為它有很好的潛力。

為什么這是一個高四門的東西?

這似乎是2019年展會的一個小趨勢。Polestar 2是一款高大的四門“fastback”，奧迪e-Tron Fastback在Ingolstadt的展臺上以迷彩方式取笑。世界是否會轉(zhuǎn)向SUV?

“某些市場的Suvs已經(jīng)殺死了轎車。如果我們都選擇單一類型的架構(gòu)，我們將會讓客戶失去興趣，“Donckerwolke說，”我們將看到短期內(nèi)SUV的銷量大幅增加，但我們必須開始準(zhǔn)備后SUV階段。

內(nèi)飾?

雖然大部分外部設(shè)計都適合后期生產(chǎn)的汽車，但起亞新款EV的內(nèi)部是最大概念車。極簡主義的輪子和21個獨立的信息娛樂屏幕碎片，起亞的內(nèi)部看起來像超人的孤獨堡壘。并且可能不會有五星級的NCAP評級。起初，起亞說，從駕駛員的角度來看，各個屏幕作為一個巨大的顯示器在視野中聚集在一起。

“這輛車上有些東西有點挑釁”，Donckerwolke認(rèn)為屏幕超載，“只要你有一個大屏幕，你的起居室里的家具幾乎就沒那么重要了。這個想法是屏幕越大，你的起居室就越好。我們在這里采取了自由來嘗試不同的事情。

任何規(guī)格，還是這個蒸發(fā)器?

好吧，除了稱之為起亞的第一輛純電動四門轎車之外，沒有大量的固定規(guī)格。但起亞表示，它的基礎(chǔ)是能夠進(jìn)行感應(yīng)充電的低安裝EV動力總成。