捷豹路虎的技術(shù)將使自動(dòng)駕駛汽車更值得信賴

捷豹路虎的技術(shù)將使自動(dòng)駕駛汽車更值得信賴

我們今天可能擁有制造自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)，但是技術(shù)目前擁有的最大絆腳石之一就是它與行人和其他道路使用者的互動(dòng)方式。我們認(rèn)為理所當(dāng)然的跡象，例如揮手或閃爍，是對其他道路使用者意圖的信號，即自動(dòng)駕駛汽車現(xiàn)在根本無法準(zhǔn)確理解。

根據(jù)捷豹路虎的說法，41%的道路使用者擔(dān)心與無人駕駛汽車分享道路 - 但它提出了一個(gè)解決方案。

目前正在自主艙和安全可控環(huán)境中進(jìn)行測試，這個(gè)想法相對容易理解。一根橫梁在汽車前方投射線條，并根據(jù)汽車打算去的地方向左或向右扇動(dòng)。

更重要的是，線路之間的間隙在汽車加速時(shí)延伸，然后在汽車制動(dòng)時(shí)壓縮 - 從而將汽車的一般意圖傳達(dá)給其他道路使用者。

捷豹路虎自動(dòng)吊艙

這項(xiàng)技術(shù)是由JLR開發(fā)的 - 這里的圖片顯示它與Aurrigo的自主吊艙一起使用 - 但我們沒有理由看不到這種技術(shù)遷移到3級及以上的公路車。

自動(dòng)駕駛汽車的等級是多少？

JLR的未來流動(dòng)研究經(jīng)理Pete Bennett說：“試驗(yàn)是為了了解自動(dòng)駕駛車輛應(yīng)該與行人分享多少信息以獲得他們的信任。”“就像任何新技術(shù)一樣，人類必須學(xué)會(huì)信任它，當(dāng)談到自動(dòng)駕駛汽車時(shí)，行人必須有信心，他們可以安全地過馬路。”

“這項(xiàng)開創(chuàng)性的研究正在形成不斷發(fā)展的基礎(chǔ)，以展示自動(dòng)駕駛汽車未來如何與人們互動(dòng)。”

讓人們了解無人駕駛汽車

這不是我們看到的第一個(gè)幫助行人了解自動(dòng)駕駛汽車的系統(tǒng)。幾年前，日產(chǎn)公布了一種合成噪音概念，可以在電動(dòng)車加速和減速時(shí)為行人提供信息 - 就像ICE汽車一樣。

在2018年國際消費(fèi)電子展上，奧迪展示了一種更加科幻的解決方案(如上圖所示)，該解決方案使用特殊照明來顯示行人和自動(dòng)駕駛車輛之間的距離。