在這里閱讀我們對(duì)GT Sport的評(píng)論

CAR Inquisition：Kazunori Yamauchi，Gran Turismo先生

Kazunori Yamauchi不是汽車行業(yè)最知名的人物，但在創(chuàng)造和激勵(lì)汽車愛(ài)好者方面，他與Gordon Murray和Colin Chapman一樣重要。為什么?因?yàn)樗荊ran Turismo的創(chuàng)造者，Gran Turismo是有史以來(lái)最受歡迎的賽車游戲系列之一。

“雖然Gran Turismo是一款視頻游戲，但它也是一種運(yùn)動(dòng)，”Yamauchi告訴CAR。“這是我值得驕傲的事情。”確實(shí)如此，GT Sport不僅僅是一款游戲了 - 它也不是'真正的駕駛模擬器'，正如它的舊標(biāo)語(yǔ)所宣稱的那樣。

現(xiàn)在GT Sport可以成為任何人獲得FIA認(rèn)證世界冠軍的門(mén)票 - 你需要的只是PS4，游戲副本和一些認(rèn)真的天賦。但這一切都與Motor Toon Grand Prix，Mario Kart淘汰賽開(kāi)始相當(dāng)不利......

PlayStation 1天

Yamauchi在二十年前于1997年完成了他的開(kāi)創(chuàng)性工作，并且永遠(yuǎn)改變了賽車游戲。憑借11首曲目，140輛汽車和令人難以置信的圖形，PlayStation 1上的原版Gran Turismo將其他所有東西從水中吹走，并將游戲玩家的世界與汽車迷的世界無(wú)縫地融合在一起 - 并在后者的數(shù)百萬(wàn)處理。巨大的雙碟Gran Turismo 2于1999年推出，并將Yamauchi的系列作為游戲中最權(quán)威的賽車游戲 - 從那以后它就像放棄一樣。

自GT2以來(lái)，又有五場(chǎng)比賽緊隨其后，現(xiàn)在GT Sport已經(jīng)被國(guó)際汽聯(lián)和主流汽車制造商所接受。除了獲得FIA認(rèn)證的冠軍外，該游戲現(xiàn)在還包括Vision GT機(jī)器 - 為游戲設(shè)計(jì)的概念車。

在現(xiàn)實(shí)中駕駛

在最早的冒險(xiǎn)之后，他很快就在豐田卡羅拉的駕駛中轉(zhuǎn)向，Yamauchi很快發(fā)現(xiàn)自己落在了R32日產(chǎn)Skyline的車輪后面，這正是你在游戲中渴望的那種車。“我當(dāng)時(shí)才24歲，而且我還有5年的汽車貸款，”山內(nèi)承認(rèn)道。“當(dāng)我在公共道路上超速駕駛汽車時(shí)，我沒(méi)有多久，它已經(jīng)解體了。”

根據(jù)CAR的最佳賽車游戲

五次一級(jí)方程式世界冠軍和GT體育大使劉易斯·漢密爾頓，像成千上萬(wàn)的粉絲一樣，將這場(chǎng)比賽歸功于他在賽車和汽車文化方面的道路。GT的創(chuàng)造者承認(rèn)游戲也增加了他自己的汽車知識(shí)，特別聲稱他對(duì)經(jīng)典的新發(fā)現(xiàn)是對(duì)游戲的直接結(jié)果。

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他承認(rèn)，當(dāng)我只知道現(xiàn)代汽車的時(shí)候，我第一次創(chuàng)造了游戲。“但最近我有更多機(jī)會(huì)遇到并發(fā)現(xiàn)經(jīng)典車型。他們很特別。

Yamauchi也涉足賽車。2009年，他參加了紐伯格林賽道的第一場(chǎng)比賽，并且多次回歸 - 甚至在2011年的綠色地獄中取得了他的第一場(chǎng)勝利。在2018年，GT Sport可能仍然在PS4上，但它不僅僅是一場(chǎng)比賽。漢密爾頓表示，他更喜歡梅賽德斯定制的基于Brackley的模擬器，Yamauchi用它來(lái)推進(jìn)自己的賽車技術(shù)。

模擬或獨(dú)立運(yùn)動(dòng)?

“每當(dāng)我參加比賽時(shí)，我都會(huì)練習(xí)[比賽]。他說(shuō)，我同時(shí)為Gran Turismo的賽車設(shè)置和練習(xí)。“因此，當(dāng)我在賽道上時(shí)，我實(shí)際上正在驗(yàn)證我已經(jīng)在游戲中測(cè)試過(guò)的賽車設(shè)置和駕駛技術(shù)。”

Gran Turismo的演變已經(jīng)從游戲到動(dòng)力系列再到真正的賽車運(yùn)動(dòng)：今年首次獲得FIA認(rèn)證的GT Sport世界冠軍。

Yamauchi說(shuō)：“這真的始于一個(gè)共同的目標(biāo)，我們?cè)陂_(kāi)始時(shí)與FIA達(dá)成一致，真正有助于塑造未來(lái)100年的賽車運(yùn)動(dòng)。”

下一步是什么?

“我們的目標(biāo)是繼續(xù)努力鞏固Gran Turismo作為日常工具的地位。我希望它成為每個(gè)喜歡汽車和賽車的人的基礎(chǔ)。

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告訴我們你的第一輛車？

“我的第一輛車是1982年的豐田卡羅拉。這是前輪驅(qū)動(dòng)，它實(shí)際上是我女朋友當(dāng)時(shí)給我的一輛車。這是我學(xué)會(huì)了如何開(kāi)車的車。當(dāng)時(shí)我會(huì)盡可能快地進(jìn)入十字路口，直到汽車停下來(lái)，或者試著故意鎖上剎車......我真的了解了那輛車中的汽車。

什么成就讓你最自豪？

“Gran Turismo的地位現(xiàn)在不僅僅是一個(gè)視頻游戲。”

你在車上做過(guò)的最好的事情是什么？

'2011紐博格林24小時(shí)耐力賽。這對(duì)我來(lái)說(shuō)非常難忘，因?yàn)槲艺谌债a(chǎn)GT-R中參加SP8T級(jí)比賽。這是我第一次在一場(chǎng)比賽中取得了一場(chǎng)勝利，這是非常令人滿意的。賽道上的條件不斷變化，但我真的覺(jué)得與機(jī)器在一起。

搞砸了，告訴我們什么？

'R32 GT-R我墜毀了。到目前為止，我仍然感到很難過(guò)。

超級(jí)跑車還是經(jīng)典？

“通過(guò)像卵石灘和Mille Miglia這樣的東西，我剛開(kāi)始發(fā)現(xiàn)經(jīng)典汽車有多棒;他們太棒了。在Mille Miglia，我駕駛梅賽德斯300SL，每天16小時(shí)，以非常全速的速度駕駛梅賽德斯300SL。這比紐伯格林的24小時(shí)更艱難，但也很有趣。

公司曲線球......鈴木埃斯庫(kù)多有什么不尋常之處？

“對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，這是一輛令人難忘的汽車。我記得那輛車很好 - 我實(shí)際上是那個(gè)制造那輛車的人的朋友，并建造了它。游戲中有一個(gè)錯(cuò)誤，你可以在埃斯庫(kù)多的墻上開(kāi)車，然后達(dá)到1000公里/小時(shí)的速度!