梅賽德斯GLC雙門轎跑車小型換裝和新發(fā)動機

梅賽德斯GLC雙門轎跑車：小型換裝和新發(fā)動機

GLC的Coupe變體有權獲得更新。美學演變是離散的。隨著新的積木，它在引擎蓋下移動更多。

在GLC“經(jīng)典”之后僅三周，這里是GLC雙門轎跑車的更新版本。人們不禁要問梅賽德斯為什么不同時出現(xiàn)兩者，特別是因為演變是相同的。

雖然這并不明顯，但整個方面都發(fā)生了變化。光學器件現(xiàn)在形成朝向格柵頂部的點。后者，仍然有一個中央酒吧，現(xiàn)在擴大到底部。(假)側進氣口連接板，允許在車身顏色刀片下方形成(如在AMG上)。在后面，檢查光簽名，以及漫射器的底部。

在重新設計之前

重新設計后

在船上，演示文稿可以更具技術性。高端版本將有一個更大的中央屏幕(10.25英寸)，并將獲得100%的數(shù)字儀器，但仍然保持在經(jīng)典的帽子下。有兩種新型方向盤，分支上有觸摸控制。

GLCCoupé采用新的多媒體系統(tǒng)MBUX，能夠通過關鍵詞“Hey Mercedes”對語音命令作出反應。導航可以在“增強現(xiàn)實”中：在屏幕上，引導信息嵌入在由相機拍攝的圖像中。在駕駛員和乘客之間，觸摸板取代了車輪。助行器列表延長，例如使用出口喇叭(在接近危險時不打開門)或協(xié)助使用拖車進行操縱。

與經(jīng)典的GLC一樣，重新設計的雙門轎跑車GLC采用了全新的發(fā)動機系列。它將提供四缸柴油下降三種功率：163,194和245馬力。汽油方面，有一個四缸發(fā)動機，有197或258馬力。精華配備了微型雜交EQ Boost，帶有由皮帶驅動的alteno-starter。它允許回收能量或為汽油塊提供特定的幫助。4MATIC全輪驅動是通用的。

GLC的更新尚未完成，因為它錯過了AMG。