隨著雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的三菱收購一些車型的未來不確定

2019-03-20 15:26:59 編輯：來源：

導(dǎo)讀三菱真的完成了運動隨著雷諾 - 日產(chǎn)聯(lián)盟的三菱收購，一些車型的未來不確定。這就是Lancer的情況，它可以與未來的雷諾Mégane這樣的

三菱真的完成了運動

隨著雷諾 - 日產(chǎn)聯(lián)盟的三菱收購，一些車型的未來不確定。這就是Lancer的情況，它可以與未來的雷諾Mégane這樣的汽車共享其平臺。但是不要過分依賴運動版：它是用三菱完成的。

三菱真的完成了運動

我們會看到LancerEvo的回歸嗎?這款轎車在集會世界中享有盛譽，并且出色的全輪驅(qū)動，在汽車行業(yè)逐漸沉淪，越來越多地轉(zhuǎn)向SUV。在歐洲，大量的二氧化碳排放和過度慷慨的汽車消費是其商業(yè)化的原因。

三菱總經(jīng)理解釋說，每年銷售120萬輛汽車，三菱在汽車領(lǐng)域不是一個“大企業(yè)”，因此它無關(guān)緊要。此外，尋找像跑車這樣的細(xì)分市場的競爭對手。然而，在這一點上，Rob Lindley似乎每年銷售120萬輛汽車，但它仍然是一個非常光榮的分?jǐn)?shù)，這可能證明了一個模型的存在目錄中的圖像。

但事實并非如此，Rob Lindley堅持不懈：三菱將專注于SUV / Crossovers和新發(fā)動機，這兩個領(lǐng)域都有需求。雖然三菱在4x4方面確實具有真正的合法性，但它并不能阻止日本品牌沒有利用車輛電氣化來提供運動性的東西。但永遠(yuǎn)不要說永遠(yuǎn)，尤其是領(lǐng)導(dǎo)者的華爾茲以及他們對品牌戰(zhàn)略的看法。

標(biāo)簽：雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟