MercedesAMGCLA35緊湊型轎跑車獲得Affalterbach

絕對是大家都在期待，梅賽德斯 - 奔馳已經發(fā)布了CLA 35，這是其CLA Coupe的入門級AMG版本。它遵循A35，這是迄今為止最便宜的進入Affalterbach俱樂部的方式，并且與艙口共用相同的動力傳動系統(tǒng);它也借用了大部分造型。你可以從它的名字中猜出CLA 35的樣子 - 如果你被迫在沒有看到它的情況下畫出汽車，你可能會非常接近。對于所有意圖和目的，這是一個拉伸的A-Cclass，特別是拉伸的A35。這意味著它基本上是一個標準的CLA，所有的AMG航空家具，火力和珠寶都被卡住了。

發(fā)動機罩上有寬大的輪輞，雙動力罩?校驗。雙層百葉窗格柵在車周圍點綴著額外的裝飾?現(xiàn)在和正確。擾流板和大型擴散器兩側是堅固的排氣管?標準。

然而，新款2019款梅賽德斯 - AMG CLA 35與其A35兩廂兄弟相比略遜一籌。后保險杠的任何一側都沒有較大的通風口，也沒有向前保險杠側面施加下壓力的輕彈。即使是后翼也不那么鈍，就像掀背車上的OTT機翼一樣。也許梅賽德斯認為CLA需要更低調的方法......

不過，它幾乎與下面的A35相同。所以CLA 35使用相同的2.0升四缸發(fā)動機進行強制感應，并通過奔馳的4Matic四輪驅動系統(tǒng)輸出302bhp和295lb ft的扭矩。

它將僅安裝在七齒雙離合器自動變速器上;這里不提供手動變速箱。

CLA 35的0-62轉時間為4.9秒，由于其額外的重量，比掀背車慢0.2。與A35一樣，CLA 35沒有EQ混合動力 - CAR知道將為更強大的AMG A45艙門節(jié)省，而CLA 45將不可避免地效仿。

......還有油膩的東西?

除了發(fā)動機外，CLA 35采用了與兩廂兄弟相同的技術來改善操控性。用螺栓固定在發(fā)動機底部的剪切板增加了底盤的剛性，麥弗遜式支柱懸掛配置也在前面使用。在后部，CLA 35采用四連桿后軸，帶有三個橫臂和一個拖臂，無論腳下的情況如何，都能保持車輪直立并與停機坪完全接觸。

三模式自適應阻尼使騎行量身定制，而350毫米碟片與前部的四活塞單塊卡鉗配合使用，而后部配有單活塞滑動卡鉗的330毫米碟片將阻止CLA。轉向由速度敏感的機電系統(tǒng)處理，就像在A35上一樣。

與A35一樣，這款車將具有多種處理性能，梅賽德斯 - 奔馳的特色。駕駛員可以選擇滑行，舒適，運動，運動+和個人模式。

CLA 35內飾怎么樣?

坦率地說，跳進來，CLA 35就像一個夜總會。正如您所期望的那樣，通過語音和刷卡操作的MBUX信息娛樂系統(tǒng)增強了它，但Coupe也受益于梅賽德斯的64色環(huán)境照明系統(tǒng)。當與CLA的Artico人造皮革和Dinamica微纖維結合使用時，根據(jù)您的觀點，它有點雞尾酒休息室或非常酷。