在英國(guó)推出的新法拉利488Pista路上太快了

如果你是法拉利，如何跟進(jìn)速度更快的V8家族樹(shù)?有了這個(gè)：新的2018年法拉利488 Pista - 我們?cè)谟?guó)推動(dòng)了它。我們上面的視頻記錄了我們?cè)?60 Challenge Stradale，430 Scuderia和458 Speciale的繼任者中度過(guò)的那一周。毋庸置疑，這是一款非常特別的汽車(chē) - 正如您對(duì)2018年跑車(chē)巨人測(cè)試中獲得的特殊才能所期望的那樣。您可以在這里閱讀我們完整的法拉利488 Pista評(píng)論，或閱讀有關(guān)馬拉內(nèi)羅最大V8的更多新聞，規(guī)格和技術(shù)細(xì)節(jié)。

正如您所期望的那樣，新款法拉利488的升級(jí)性能大部分歸功于該公司的賽車(chē)技術(shù);它很好地發(fā)揮了它的五個(gè)制造商頭銜，29場(chǎng)比賽勝利和25年的單一賽車(chē)比賽，所有這些都為488 Pista的創(chuàng)作提供了幫助。從488 GTE到488 Challenge，Pista擁有豐富的賽車(chē)遺產(chǎn)DNA。

新法拉利出演2018年日內(nèi)瓦車(chē)展。在這里查看我們的完整節(jié)目預(yù)覽。

究竟是什么讓Pista成為終極488?現(xiàn)在應(yīng)該相對(duì)理解這個(gè)公式。就像那些早期賽車(chē)風(fēng)格的特價(jià)一樣，新的最高488沿著一條經(jīng)過(guò)深思熟慮的道路前進(jìn)：新的Pista增加了更多的動(dòng)力，更輕的重量和更多的快速調(diào)整以證明額外的價(jià)格。

CAR雜志的法拉利488評(píng)論

那么新款法拉利488 Pista有多強(qiáng)大?

法拉利已經(jīng)成功從V8增加了50馬力的額外功率，將功率提升至710bhp - 與邁凱輪720S的旗艦車(chē)型相同。有趣的是。感謝turbocharging，令人難以置信的令人難以置信的185hp-per-l輸出。

488 Pista也比GTB基礎(chǔ)車(chē)輕，配備輕質(zhì)曲軸和飛輪，titantium conrods和碳纖維進(jìn)氣室，這些都有助于適度減少kerbweight。事實(shí)上，整輛車(chē)都在馬拉內(nèi)羅飲食上，從其重量級(jí)減掉了90公斤。

當(dāng)汽車(chē)排出所有液體時(shí)，法拉利報(bào)價(jià)為1280千克干重。

我們認(rèn)為488 Pista必須是最近幾年制造的最好的法拉利之一，并且新車(chē)的幾乎所有表面都被設(shè)計(jì)成強(qiáng)制它進(jìn)入停機(jī)坪。前端有一個(gè)靈感來(lái)自488 GTE的新擴(kuò)散器，而后擴(kuò)散器也受益于GTE賽車(chē)的開(kāi)發(fā)。

488 Pista的底部采用了經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的渦流發(fā)生器，甚至還有一款F1風(fēng)格的S型導(dǎo)管 - 旨在整理汽車(chē)頂部表面的氣流 - 位于前部。它不僅有助于汽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)，而且還賦予汽車(chē)浮動(dòng)前翼的印象。所有這些極端車(chē)身的結(jié)果?與改進(jìn)的后吹擾流板結(jié)合使用時(shí)，488 Pista的下壓力比常規(guī)或烹飪GTB多20%。