菲亞特如果我們嘗試500跑車怎么辦

2019-04-22 14:40:17 編輯：來源：

導讀如果有一個決定，菲亞特每天都可以祝賀已經(jīng)復活了模型500 就像這樣的方式來履行記憶的責任，使其在現(xiàn)在的幸福和賭注甚至他的未來。從那以后

如果有一個決定，菲亞特每天都可以祝賀已經(jīng)復活了模型500.就像這樣的方式來履行記憶的責任，使其在現(xiàn)在的幸福和賭注甚至他的未來。從那以后，所有的醬汁中的500都會下降，從城市汽車到運動型，同時經(jīng)過一個不忘電明天的屋頂。有人會說這是一種冒險的單一文化，但其他人則相信需要更多地利用這種靜脈。為什么不用雙門轎跑車呢?將召回一種自850光存在以來具有合法性的方法。盡管如此，我們不應(yīng)該錯過并做到與其美學規(guī)范目前肆虐的基地一樣好。如果我們根據(jù)這一成就來判斷設(shè)計師David Obendorfer清楚地理解這個問題。

設(shè)計師的假設(shè)是成功的。它喚起了500的圓潤線條，動感和運動形式，與時間同步。一個蜿蜒的流線型車身，采用快背式設(shè)計，駕駛艙拉回后軸，更長的發(fā)動機罩為車輛提供了新的比例。鋒線上，有兩個層面上開發(fā)的標志性的圓形燈組，在500出現(xiàn)一個美麗的寬大的進氣格柵的風格，還融合了霧燈，也為圓形，讓人想起阿巴特的世界。

引擎蓋有兩個輕微的凸起，輕微的運動感，使汽車外觀更具侵略性。在側(cè)面，時尚和運動合金車輪，大概17或18“。在機械方面，可以肯定的是，Abarth數(shù)據(jù)庫將提供一條良好的生活方式。這一成功也讓人想起克萊斯勒的某個Crossfire。成為FCA組的C.

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