蒙特利汽車周是汽車過(guò)去和未來(lái)發(fā)生碰撞的地方

在今年的蒙特利汽車周，交通非常糟糕。歸咎于2萬(wàn)名俘虜汽車愛(ài)好者，他們來(lái)到這個(gè)風(fēng)景如畫(huà)的半島，位于舊金山以南120英里的加利福尼亞海岸，以炫耀，ogle和書(shū)呆子的方式駕駛世界上最昂貴的汽車。本周最后一個(gè)星期五下午的五彩紙屑級(jí)聯(lián)高潮作為戰(zhàn)前的1937年阿爾法羅密歐8C贏得了Pebble Beach Concours d'Elegance最佳展示，擠出了最受歡迎的人群，1937年的奶油色凱迪拉克。

參觀蒙特利汽車周的觀眾人數(shù)龐大，提醒人們對(duì)汽油動(dòng)力四輪汽車的熱愛(ài)并沒(méi)有消失，而且還有許多富裕的捐助者希望保留其遺產(chǎn)。在Pebble Beach Lodge舉行的官方比賽，可以追溯到1950年，當(dāng)時(shí)只有二十幾輛車被展示出來(lái)。Pebble沉浸在傳統(tǒng)中，獲勝的汽車需要恢復(fù)到時(shí)間正確的完美。

在蒙特利汽車周期間，汽車制造商公布的內(nèi)容與推進(jìn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的傳統(tǒng)無(wú)關(guān)。相反，他們戲弄了未來(lái)的概念，這些概念主要集中在電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)以及在轉(zhuǎn)型行業(yè)中被認(rèn)為是先進(jìn)的日益增長(zhǎng)的愿望。它是堅(jiān)定的評(píng)論家，挑剔的愛(ài)好者和核心客戶如何看待他們的下一步行動(dòng)的試驗(yàn)場(chǎng)。

當(dāng)然，整個(gè)星期都有許多歷史性的汽車活動(dòng)：鵪鶉，Concorso Italiano的姐妹表演，以及更多行人的Concours d'Lemons迎合不那么奇特的血統(tǒng)的汽車。除了檸檬表演之外，舊貨幣和牛市的令人不安的氣氛迫在眉睫。根據(jù)經(jīng)典汽車保險(xiǎn)公司和金融家哈格蒂(Hagerty)的說(shuō)法，拍賣預(yù)計(jì)估計(jì)為3.68億美元。

這兩個(gè)街區(qū)的兩個(gè)銷售高得驚人的消息：RM Sotheby's的法拉利250 GTO 4840萬(wàn)美元以及1935年Duesenberg SSJ Roadster的Gooding Auctions的2200萬(wàn)美元破紀(jì)錄的美國(guó)汽車銷售。近年來(lái)，汽車制造商已經(jīng)吸引了這些參與其中的人群，并使其成為新的超級(jí)汽車銷售中心。隨著汽車業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)變，整個(gè)城鎮(zhèn)的新車類型也在發(fā)生變化，這表明將會(huì)發(fā)生什么。

阿斯頓馬丁的設(shè)計(jì)主管馬雷克賴希曼表示，他覺(jué)得現(xiàn)在和過(guò)去之間存在平衡的余地。汽車愛(ài)好者傾向于了解汽車歷史并對(duì)創(chuàng)新充滿好奇。“我們坐在靠近硅谷的地方。從一開(kāi)始就是關(guān)于汽車的一周，但這也是關(guān)于2025年汽車的一周，“他說(shuō)。

許多豪華汽車公司將他們的高級(jí)管理人員帶到蒙特利接受采訪并與經(jīng)銷商會(huì)面。在過(guò)去的幾年里，品牌似乎只是想在Pebble上露臉。現(xiàn)在，他們正在夏季末期發(fā)布一些最大的公告，超過(guò)傳統(tǒng)的汽車季節(jié)。這表明對(duì)底特律，洛杉磯和紐約的沉穩(wěn)會(huì)議中心的興趣可能正在減弱。底特律車展將在未來(lái)幾年從寒冷的一月轉(zhuǎn)移到六月，這可能會(huì)阻止汽車制造商參與的進(jìn)一步下滑。我們已經(jīng)報(bào)道過(guò)CES已成為一個(gè)新聞驅(qū)動(dòng)的車展，但在很多方面，圓石灘也是如此。

阿斯頓·馬丁將Carmel-by-the-Sea表演藝術(shù)中心改造成一個(gè)別致的俱樂(lè)部，展示其汽車。該活動(dòng)向公眾開(kāi)放，但需要一些個(gè)人關(guān)系來(lái)接近未來(lái)。無(wú)論是拉貢達(dá)概念愿景電動(dòng)汽車和Volante Vision概念車，阿斯頓馬丁垂直起飛和著陸概念，在燈光舞臺(tái)上展示。在小組中，高管們陪同他們最好的客戶和媒體成員近距離觀察。“這對(duì)我們公司而言是一個(gè)學(xué)習(xí)的地方，而且它也是我們實(shí)際展示我們?cè)诙啻蟪潭壬贤苿?dòng)品牌發(fā)展的一個(gè)地方，”Reichman說(shuō)。圓石灘的設(shè)置為他的設(shè)計(jì)招股說(shuō)明書(shū)提供了獨(dú)特的背景。“在這里，你可以看到過(guò)去成功的事情以及過(guò)去失敗的事情。本周就有這樣一個(gè)知識(shí)基礎(chǔ)。“

概念車狂歡在全鎮(zhèn)舉行。英菲尼迪在鵪鶉展示了原型10，這是一個(gè)在Carmel-by-the-Sea地區(qū)舉行的異國(guó)情調(diào)汽車的輔助展示，陽(yáng)光，香檳和牡蠣豐富。梅賽德斯 - 奔馳在一個(gè)私人住宅舉行盛大的派對(duì)，推出其新的電動(dòng)概念，738馬力的Silver Arrow EV，這是1937年W125賽車的一角，配有觸摸屏，用于視頻游戲般的賽車。奧迪首次推出其惡劣的PB18賽道，這款賽車強(qiáng)調(diào)了賽車手駕駛的電力。

星期天早上，這些概念被運(yùn)送到Pebble Beach Lodge的主要展覽。車上展示的草坪就位于終極經(jīng)典車展的入口外，仿佛這些車的存在暗示了即將發(fā)生的事情。星期天的一整天，一群人圍著天鵝絨繩索走來(lái)走去，仔細(xì)觀察一次性的概念。一位產(chǎn)品專家特別注意將Genesis Essentia的發(fā)動(dòng)機(jī)性能確切地解釋為奇怪的路人群。邪惡的設(shè)計(jì)足以激起所有年齡段的愛(ài)好者的興趣來(lái)阻止和嘲笑。

但即使在圓石灘，我與之談過(guò)的高管也不確定這些概念是否會(huì)成為一種超越未來(lái)主義的展示。

“這很難說(shuō)，”英菲尼迪設(shè)計(jì)總監(jiān)卡里姆哈比卜說(shuō)。“我的感覺(jué)是我們尚未達(dá)到臨界點(diǎn)，但轉(zhuǎn)折點(diǎn)將會(huì)到來(lái)。”他引用了特斯拉的影響力和他的母公司日產(chǎn)，將Leaf作為大眾產(chǎn)品。“我們知道我們可以做到，我們可以做一個(gè)引人注目的產(chǎn)品。市場(chǎng)是否需要它?我個(gè)人說(shuō)，這只是時(shí)間問(wèn)題。駕駛這些車真的很有趣。“

但其他人并不相信世界已經(jīng)準(zhǔn)備好讓電動(dòng)汽車接管。當(dāng)我們檢查梅賽德斯 - 奔馳概念車時(shí)，我遇到了Gregory Erker和他的妻子。Erker形容自己是汽車愛(ài)好者而不是收藏家。這對(duì)夫婦表示，他們從舊金山開(kāi)車前往查看經(jīng)典，并觀看那些Pebble Beach服裝常常與稀有汽車一樣有趣的人。

“我認(rèn)為電動(dòng)汽車似乎是未來(lái)的下一波浪潮，”Erker說(shuō)。“我不知道基礎(chǔ)設(shè)施如何與電動(dòng)車一起發(fā)揮作用，所以現(xiàn)在，我并不十分迷戀它們。但也許有一天，當(dāng)它們變得更受歡迎并且容易榨汁時(shí)。“

圓石灘可能是想象一個(gè)烏托邦，電動(dòng)未來(lái)的完美場(chǎng)所。汽車很華麗，超級(jí)富豪的資金量就像大富翁一樣令人難以置信。“美是一回事，但它似乎越漂亮，價(jià)格越高，”Erker說(shuō)。“我認(rèn)為，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，如果你能夠擁有和維護(hù)它們，它就會(huì)給你帶來(lái)華麗和力量。他們很好看，但問(wèn)題是：他們對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)有多實(shí)用?“

汽車制造商在圓石灘避免的一個(gè)趨勢(shì)是加劇他們的自動(dòng)駕駛策略。這部分愛(ài)好者還沒(méi)準(zhǔn)備好放棄鑰匙。因此，在這種田園詩(shī)般的環(huán)境中，自我驅(qū)動(dòng)的革命似乎遙不可及。

但是，我們?nèi)匀恢浪磳⒌絹?lái)。

也許有一天，圓石灘將成為經(jīng)典汽車使用汽油并由人駕駛的唯一地方之一。 畢竟，在汽車接管之前，馬和馬車占據(jù)了主導(dǎo)地位。這些天馬匹可能不會(huì)在公共道路上行駛，但仍有很多人喜歡聚集在一起，為了欽佩而記住我們的方式。如果汽車走的是馬路，圓石灘的稀有收集車的價(jià)格可能會(huì)繼續(xù)上漲。