優(yōu)步縮減了自動(dòng)駕駛汽車的傳感器數(shù)量

當(dāng)我們等待國(guó)家交通安全委員會(huì)關(guān)于亞利桑那州坦佩致命的優(yōu)步事故的第一份報(bào)告時(shí)，關(guān)于乘車公司的自駕計(jì)劃的新細(xì)節(jié)繼續(xù)涓涓細(xì)流。正如你所料，這是更壞的消息。

據(jù)路透社報(bào)道，最值得注意的是，Uber從原型福特Fusion轎車轉(zhuǎn)向沃爾沃XC90 SUV后，減少了車輛上LIDAR傳感器的數(shù)量。“衛(wèi)報(bào)”獲得的新電子郵件突出了優(yōu)步與亞利桑那州州長(zhǎng)道格·杜西之間的密切關(guān)系 - 可能是以犧牲公共安全為代價(jià)。

讓我們先看看路透社的故事。對(duì)前優(yōu)步員工的采訪表明，該公司急于將車輛放在公共道路上導(dǎo)致一些切角，最顯著的是縮減用于檢測(cè)道路上物體的傳感器數(shù)量。Uber的福特Fusion原型機(jī)已逐步淘汰，車頂上有一個(gè)旋轉(zhuǎn)的360度LIDAR傳感器，另外還有六個(gè)安裝在車輛前后的LIDAR傳感器。然而，在轉(zhuǎn)換到沃爾沃XC90后，優(yōu)步將這個(gè)數(shù)字降低到只有一個(gè)頂置式激光雷達(dá)。

據(jù)路透社報(bào)道，這提出了一個(gè)問(wèn)題：

根據(jù)對(duì)前雇員和卡內(nèi)基梅隆大學(xué)運(yùn)輸中心負(fù)責(zé)人Raj Rajkumar的采訪，優(yōu)步在沃爾沃的一個(gè)激光雷達(dá)上推出了一個(gè)無(wú)法完全檢測(cè)到行人的SUV周邊盲區(qū)。關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)已有十多年了。

觀看了 Tempe 墜機(jī)視頻片段的專家認(rèn)為優(yōu)步的傳感器應(yīng)該發(fā)現(xiàn)49歲的Elaine Herzberg穿過(guò)街道。目前尚不清楚車輛傳感器和攝像機(jī)在Herzberg死亡中扮演的角色。NTSB的發(fā)言人表示，其第一份初步報(bào)告將在幾周后公布。

由前谷歌自動(dòng)駕駛部門Waymo運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛汽車擁有六個(gè)LIDAR傳感器，而通用汽車的Cruise汽車則有五個(gè)。優(yōu)步發(fā)言人在給路透社的一份聲明中說(shuō)：“我們相信技術(shù)有能力使運(yùn)輸比以往更加安全，并認(rèn)識(shí)到我們有責(zé)任為社區(qū)的安全做出貢獻(xiàn)。隨著我們開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，安全是我們每一步的主要關(guān)注點(diǎn)。“

與此同時(shí)，有關(guān)亞利桑那州對(duì)優(yōu)步自駕車測(cè)試的積極追求的新細(xì)節(jié)已經(jīng)出現(xiàn)，反之亦然。根據(jù)“衛(wèi)報(bào)”獲得的電子郵件，州長(zhǎng)杜西在2016年8月沒有通知公眾的情況下，確認(rèn)了優(yōu)步要求在公路上測(cè)試車輛的請(qǐng)求。優(yōu)步?jīng)]有宣布它將在2017年2月之前開始向亞利桑那州居民提供游樂設(shè)施。此外，州長(zhǎng)對(duì)優(yōu)步自駕計(jì)劃毫不掩飾的熱情并沒有得到回報(bào)。

他們揭示了優(yōu)步如何為舊金山的Ducey工作人員提供工作空間，大肆贊揚(yáng)州長(zhǎng)，并承諾為他的州帶來(lái)金錢和工作。與此同時(shí)，Ducey幫助Uber與亞利桑那州的其他官員達(dá)成協(xié)議，發(fā)布了對(duì)該公司友好的法令，根據(jù)該公司的要求發(fā)布了一則廣告，甚至似乎已經(jīng)開放在官方活動(dòng)中穿著Uber T恤。

州長(zhǎng)發(fā)言人拒絕了他的辦公室對(duì)優(yōu)步的測(cè)試不透明的觀點(diǎn)。當(dāng)?shù)鼐觳块T獲悉Uber的車輛在路上，并且由于該州的規(guī)定，沒有要求通知公眾測(cè)試。

本周早些時(shí)候，鑒于坦佩警察部門發(fā)布致命撞車事故的鏡頭鏡頭，Ducey暫停Uber在公路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。優(yōu)步發(fā)言人拒絕評(píng)論此事。