拉斯維加斯正在擴(kuò)大其自動駕駛穿梭實驗

拉斯維加斯市正在通過自主技術(shù)擴(kuò)展其實驗，為公眾成員提供免費(fèi)乘坐自駕車穿梭巴士，在城市擁擠的市中心?？?。該航天飛機(jī)只能在其0.6英里的環(huán)路上停靠三次，但其運(yùn)營商稱其為“美國最大的自駕車試點(diǎn)項目”。

該航天飛機(jī)由一家名為Navya的法國創(chuàng)業(yè)公司設(shè)計，最多可容納8名乘客，包括安全駕駛員。因此，雖然車輛的硬件和軟件將處理所有駕駛操作，但它實際上不會是“無人駕駛”的體驗。

該航天飛機(jī)配備了激光雷達(dá)，GPS和攝像頭，以及V2I(車輛到基礎(chǔ)設(shè)施)技術(shù)，使其能夠與拉斯維加斯交通信號中嵌入的傳感器進(jìn)行通信，從而更好地管理交通流量。(Verge的 Casey Newton最近有機(jī)會在拉斯維加斯測試了一輛配備V2I技術(shù)的奧迪，他發(fā)現(xiàn)這種體驗比平常壓力小得多。)

從11月8日開始，航天飛機(jī)將開始在位于弗里蒙特街和卡森街的拉斯維加斯大道和第8街之間的三個有限航線的任何一個站點(diǎn)接受乘客。該服務(wù)由法國最大的私營運(yùn)輸公司Keolis運(yùn)營，并將由AAA贊助，該公司計劃使用為期一年的項目來調(diào)查騎車者對自動駕駛汽車的態(tài)度。

航天飛機(jī)項目是去年1月由拉維加斯的Navya和Keolis進(jìn)行的為期兩周的實驗的擴(kuò)展。當(dāng)時，拉斯維加斯市長Carolyn Goodman表示，她希望到2017年底在該市擁有一支自動駕駛車輛。

雖然在一條甚至沒有一英里的路線上的三個站點(diǎn)可能聽起來不那么令人興奮，但它確實代表了自動駕駛車輛如何盡快進(jìn)入公共道路的最佳情況。拉斯維加斯并不是唯一一個試駕自駕車的城市。其他人包括密歇根州的Anne Arbor，該公司最近在密歇根大學(xué)校園內(nèi)部署了自己的Navya自動貨車。蘋果還在考慮使用自動駕駛的貨車在舊總部和新總部之間接送員工。