優(yōu)步推出了一款配備更多故障保險(xiǎn)箱的新型自動(dòng)駕駛汽車

優(yōu)步剛剛宣布與沃爾沃合作開發(fā)的第三代自動(dòng)駕駛汽車。新款XC90 SUV將在工廠級(jí)別上配合優(yōu)步的自動(dòng)駕駛技術(shù)，而不需要像之前版本的汽車一樣進(jìn)行改裝。優(yōu)步將于2020年開始在公路上測(cè)試新車。

這一次，優(yōu)步和沃爾沃正在為車輛增加更多冗余。該車仍將配備方向盤和踏板，但優(yōu)步表示，它的設(shè)計(jì)最終將在沒有人駕駛的情況下進(jìn)行操作?？紤]到這一點(diǎn)，這些公司在車輛中構(gòu)建了多個(gè)冗余備用系統(tǒng)，尤其是轉(zhuǎn)向，制動(dòng)和電池供電。“如果任何一個(gè)主要系統(tǒng)因某些原因而失敗，那么備用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)就是立即采取措施使汽車停下來(lái)，”優(yōu)步說(shuō)。

這意味著新版Uber的自動(dòng)駕駛汽車表面上看起來(lái)應(yīng)該比它的前輩更安全，盡管我們不會(huì)最終知道，直到公司完成它的步伐。不過(guò)，沃爾沃獲得了特別的信任投票，因?yàn)閮?yōu)步表示瑞典汽車制造商將在20世紀(jì)20年代早期為其自己的商業(yè)自主技術(shù)使用“類似的自主基礎(chǔ)車概念”。

優(yōu)步于2018年12月回到公路上測(cè)試當(dāng)前一代的自動(dòng)駕駛車輛，這是在一輛撞到并殺死正在車前穿過(guò)的Elaine Herzberg九個(gè)月之后。優(yōu)步的汽車在擊中赫茲伯格之前從未停止過(guò)，甚至沒有減速。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了她，盡管有關(guān)于是否將她標(biāo)記為“ 誤報(bào) ”的報(bào)道相互矛盾。”

更大的問(wèn)題是優(yōu)步已經(jīng)禁用了沃爾沃的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，以“減少車輛行為不穩(wěn)定的可能性。”車輪后面有一個(gè)安全駕駛員應(yīng)該監(jiān)控道路，但她正在看著她的手機(jī)。時(shí)間，直到赫茲伯格被擊中后才開始制動(dòng)。(優(yōu)步此前已將其測(cè)試車中的安全駕駛員數(shù)量從兩個(gè)減少到一個(gè)。)如果啟用了自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，則該車可能已經(jīng)及時(shí)停止。優(yōu)步表示，它不會(huì)超越或禁用新沃爾沃的自動(dòng)制動(dòng)功能。

優(yōu)步不會(huì)繼續(xù)研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。亞利桑那州禁止該公司在Herzberg去世后進(jìn)行測(cè)試。事故發(fā)生后，優(yōu)步還在亞利桑那州和匹茲堡都解雇了數(shù)百名安全司機(jī)。據(jù)報(bào)道，優(yōu)步首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi曾考慮在某一時(shí)刻結(jié)束該計(jì)劃，但最終在接受今日秀的采訪時(shí)重申了他對(duì)此的承諾。

根據(jù)Khosrowshahi的說(shuō)法，現(xiàn)在，自動(dòng)駕駛汽車是優(yōu)步最終目標(biāo)的一部分，該目標(biāo)是成為“人員流動(dòng)和為全球本地商業(yè)提供動(dòng)力的一站式服務(wù)”。這款新車在第三屆Uber Elevate會(huì)議上亮相，該公司還展示了電動(dòng)飛機(jī)，該飛機(jī)據(jù)稱將于2023年完成空中出租車服務(wù)，交付無(wú)人機(jī)，當(dāng)然還有電動(dòng)滑板車。