想要插電的寶馬X5的話 你必須等一下

第四代BMW X5作為2019車型推出，現(xiàn)在正進(jìn)入2020年的第二個(gè)車型年。對(duì)于即將推出的超過600馬力的X5 M，愛好者可能會(huì)感到興奮，但更多的買家可能對(duì)即將推出的插電式混合動(dòng)力車感興趣模型。在美國(guó)，該插件將被稱為X5 xDrive45e iPerformance，它有可能改變豪華SUV市場(chǎng)。

動(dòng)力將來自3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生286馬力，與電動(dòng)機(jī)配合提供額外的112馬力?？傒敵龉β蕿?94馬力，扭矩為442磅 - 英尺，0-60英里/小時(shí)僅需5.6秒。

寶馬此前表示xDrive45e型號(hào)至少要到2020年才能進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，但這些細(xì)節(jié)仍然非常模糊。這家德國(guó)汽車制造商剛剛發(fā)布了有關(guān)該車輛的更多信息，準(zhǔn)備在其他市場(chǎng)上銷售，但遺漏了美國(guó)發(fā)布的細(xì)節(jié)。CarBuzz伸出手來獲得更準(zhǔn)確的時(shí)間表，寶馬發(fā)言人說：“我們期待2020年中期的美國(guó)X5 xDrive45e。”

這可能不是一個(gè)確切的答案，但它確實(shí)至少證實(shí)了我們不必等到2020年的尾聲。我們還被告知期待“在2020年春天開始這種車輛的通信”，這意味著我們可能會(huì)看到今年早些時(shí)候有關(guān)燃油經(jīng)濟(jì)性和電力范圍的更多新聞以及早期推動(dòng)它的機(jī)會(huì)。

在新的WLTP測(cè)試周期中，插電式混合動(dòng)力X5的額定電動(dòng)范圍為67至87公里(41至54英里)，但歐洲測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)通常會(huì)產(chǎn)生比美國(guó)EPA周期更長(zhǎng)的測(cè)量范圍。如果美國(guó)航程最終超過50英里，那么其他插電式混合動(dòng)力車最容易實(shí)現(xiàn)，例如林肯飛行員大巡回賽(林肯的混合動(dòng)力車型名稱)和沃爾沃XC90混合動(dòng)力車。

目前還不知道xDrive45e是作為2020還是2021型號(hào)推出，但是2021年的生產(chǎn)計(jì)劃要到2020年9月20日才開始，我們假設(shè)它將作為2020型號(hào)推出。