布加迪解釋為什么Longtail Chiron只向一個(gè)方向發(fā)動(dòng)304 MPH

Ehra-Lessien電路有一個(gè)奇怪的怪癖。

最近，在Ehra-Lessien試車(chē)道上，一輛特殊的布加迪凱龍運(yùn)動(dòng)員以每小時(shí)304.773英里(490.484公里/小時(shí))的速度擊中了轟鳴聲。該品牌做出了一個(gè)奇怪的決定，只是朝著一個(gè)方向運(yùn)行汽車(chē)。有資格獲得記錄，至少在吉尼斯世界紀(jì)錄規(guī)則下，需要進(jìn)行兩次嘗試 - 每個(gè)方向一次 - 并取平均速度。

根據(jù)Top Gear的說(shuō)法，這種選擇背后的原因是由于Ehra-Lessien電路奇怪的怪癖。據(jù)稱(chēng)，在順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行汽車(chē)的多年測(cè)試導(dǎo)致路面朝向該方向。高速走另一條路會(huì)導(dǎo)致輪胎中產(chǎn)生過(guò)多的熱量，這本身就很危險(xiǎn)。

根據(jù)Top Gear的說(shuō)法，大眾汽車(chē)集團(tuán)高管不允許布加迪在其他地方運(yùn)行特殊的Chiron Sport，因?yàn)槌鲇诎踩珕?wèn)題而將這些速度從測(cè)試跑道上移開(kāi)。

最高速運(yùn)行的Chiron Sport與客戶(hù)可用的顯著不同。Dallara制作了一個(gè)比庫(kù)存長(zhǎng)10英寸(25厘米)的定制長(zhǎng)尾身體。布加迪還安裝了激光控制系統(tǒng)，用于調(diào)整行駛高度。設(shè)計(jì)師還改變了排氣裝置以減少阻力。

在拍攝Ehra-Lessien之后，布加迪宣布它已經(jīng)完成了追蹤速度記錄。目標(biāo)是超過(guò)300英里每小時(shí)。完成后，工作就完成了。

目前，Koenigsegg Agera RS仍然是世界上最快的量產(chǎn)車(chē)。它在內(nèi)華達(dá)州160號(hào)公路的一段封閉路段上達(dá)到了277.9英里每小時(shí)(444.6公里每小時(shí))的雙程平均值。該公司同時(shí)獲得了其他幾項(xiàng)記錄。