現(xiàn)代科納 日產(chǎn)kicks：新的小型跨界車(chē)風(fēng)靡市場(chǎng)

十年前，微型交叉細(xì)分市場(chǎng)幾乎不存在?，F(xiàn)在，隨著每個(gè)品牌紛紛將小型公用事業(yè)推向市場(chǎng)，多家汽車(chē)制造商都在爭(zhēng)相引起您的注意。

在本周的2019年洛杉磯車(chē)展上，日產(chǎn)和現(xiàn)代汽車(chē)展示了兩款新車(chē)型，將在新興市場(chǎng)中爭(zhēng)奪買(mǎi)家的注意力。

不幸的是，當(dāng)他們?cè)诿髂晟习肽甑竭_(dá)經(jīng)銷(xiāo)商處時(shí)，他們都不會(huì)以電動(dòng)或電氣形式提供 - 盡管有人確認(rèn)后來(lái)獲得全電動(dòng)變體。

自2016年以來(lái)，2018年日產(chǎn)Kicks將在其他市場(chǎng)嶄露頭角后來(lái)到美國(guó)。

這款由南美設(shè)計(jì)的跨界車(chē)在墨西哥建造，將取代日產(chǎn)Juke，這是一款風(fēng)格獨(dú)特的車(chē)型，幫助建立了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

就像其Juke的前身一樣，Kicks將進(jìn)入Rogue Sport(nee Qashqai)，Rogue，Murano，Pathfinder和Armada之下，以完善日產(chǎn)不斷增長(zhǎng)的SUV陣容。

然而，Kicks不會(huì)得到渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)或Juke的全輪驅(qū)動(dòng)。

相反，在日產(chǎn)其他地方發(fā)現(xiàn)的同樣1.6升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將以125馬力激勵(lì)Kicks的前輪。預(yù)計(jì)在EPA的聯(lián)合循環(huán)中將返回33英里/加侖。

Kicks將于2018年6月到達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商手中。日產(chǎn)尚未宣布定價(jià)，但預(yù)計(jì)它將與即將離任的Juke類(lèi)似，起價(jià)約為21,000美元。

不過(guò)，現(xiàn)代不滿(mǎn)足于讓日產(chǎn)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。這家韓國(guó)汽車(chē)制造商將把自己的微型汽車(chē)產(chǎn)品推向市場(chǎng)，以擴(kuò)大現(xiàn)有的和更大的現(xiàn)代圖森。

2019年現(xiàn)代科納穿著一種狂野的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，該公司稱(chēng)之為“城市智能裝甲”，顯然希望在極化風(fēng)格的舞臺(tái)上采用豐田C-HR。

在其金屬面板和塑料車(chē)身組合下，Kona SE和SEL車(chē)型隱藏了一臺(tái)147馬力的2.0升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可為六速自動(dòng)變速箱提供動(dòng)力。

那些尋求更多沖床的人可以升級(jí)到限量版或極限版之一，以獲得175馬力的1.6升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配該公司的七速雙離合自動(dòng)變速箱。

兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均可配備前輪驅(qū)動(dòng)或全輪驅(qū)動(dòng)。

現(xiàn)代公司在科納的展示期間沒(méi)有提供燃油經(jīng)濟(jì)性估計(jì)，但預(yù)計(jì)它將在2018年第一季度開(kāi)始到達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商，隨后將推出全電動(dòng)版本。

兩個(gè)模型都加入了一個(gè)帶有大量近期條目的細(xì)分市場(chǎng)。

豐田C-HR今年早些時(shí)候進(jìn)入市場(chǎng)，銷(xiāo)量一直穩(wěn)定，豐田自該車(chē)型發(fā)布以來(lái)已接近3,000臺(tái)或更多。在美國(guó)環(huán)保署的估算中，它的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與29英里/加侖相比。

通用汽車(chē)有雪佛蘭Trax和別克Encore的兩個(gè)參賽作品。兩款都是第二代，搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率高達(dá)28英里/加侖，采用前輪驅(qū)動(dòng)形式。

本田的HR-V是2016車(chē)型年的全新車(chē)型。搭載前輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，1.8升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為31英里/加侖。