電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司Faraday Future的雄心勃勃的目標(biāo)是在兩年內(nèi)開始生產(chǎn)第一輛電動(dòng)汽車

電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司Faraday Future的雄心勃勃的目標(biāo)是在兩年內(nèi)開始生產(chǎn)第一輛電動(dòng)汽車。

不過(guò)，到目前為止，該公司幾乎沒(méi)有透露它打算推出的汽車。

但是這張?jiān)诼迳即壍貐^(qū)停車場(chǎng)周圍操縱的偽裝測(cè)試車的圖像可能提供了一個(gè)線索。

這張照片是由Twitter用戶Everette Taylor于周一發(fā)布的，隨后Autoblog將該神秘車輛標(biāo)記為法拉第未來(lái)電動(dòng)車，引用了一位未具名的消息來(lái)源的報(bào)道。

高大的車身和后艙蓋暗示著交叉，盡管車輛的車頂線條相當(dāng)?shù)汀?/p>

機(jī)身下方可能是可變平臺(tái)架構(gòu)機(jī)箱的一個(gè)版本，該機(jī)箱支持FFZero1概念Faraday Future在2016年1月的2016年消費(fèi)電子展(CES)上亮相。

FFZero1是一款夢(mèng)幻電動(dòng)超級(jí)跑車概念，專為展示這種模塊化平臺(tái)的靈活性而設(shè)計(jì)，這可能是Faraday最終生產(chǎn)模型的大部分內(nèi)容。

在CES期間的1月份活動(dòng)中，在背景顯示屏上短暫出現(xiàn)了一幅看似低矮，時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)型多功能車的幻影圖像(見上圖)。

法拉第在內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯的一家工廠破土動(dòng)工，據(jù)稱該公司將斥資10億美元開始生產(chǎn)其未指明的第一輛汽車。

然而，內(nèi)華達(dá)州財(cái)政部長(zhǎng)丹施瓦茨對(duì)法拉第履行其財(cái)務(wù)承諾的能力表示擔(dān)憂。

內(nèi)華達(dá)州承諾將為該項(xiàng)目做出貢獻(xiàn)，但施瓦茨上個(gè)月表示，他希望法拉第的資金更加透明。

這筆資金主要來(lái)自中國(guó)億萬(wàn)富翁賈躍亭持有的LeEco，后者是他創(chuàng)立的大型科技公司。

另外，據(jù)報(bào)道，LeEco正在調(diào)查在中國(guó)生產(chǎn)自己的電動(dòng)汽車。

該公司還調(diào)查了位于舊金山北部加利福尼亞州瓦列霍的第二家工廠。

它還在今年早些時(shí)候申請(qǐng)將特殊車牌貼在自動(dòng)測(cè)試車輛上，以便部署在密歇根州的公路上。

該公司的各種報(bào)告和聲明暗示了法拉第的最終自動(dòng)駕駛汽車。

但就目前而言，一張偽裝的交叉車型的照片 - 以及1月份的單一渲染一瞥 - 我們不得不繼續(xù)研究法拉第的第一款量產(chǎn)車型。