汽車時(shí)尚板塊現(xiàn)在有了新的趨勢(shì)：非常小的SUV。

汽車時(shí)尚板塊現(xiàn)在有了新的趨勢(shì)：非常小的SUV。

在2014年新德里印度汽車博覽會(huì)上，汽車制造商推出了一系列概念車型，其中包括運(yùn)動(dòng)型多功能車的造型和包裝 - 如果不是真正的越野全輪驅(qū)動(dòng)能力 - 甚至比我們的車型更小到目前為止看到了

雖然并非所有的小型跨界車都可以看到現(xiàn)有的生產(chǎn)形式，但今天展示的這些車型將成為世界上銷量最小的多功能車之一。

從小型車到超小型車，它們甚至與本田Vezel相形見絀，本田Vezel是一款基于2015 Fit的超小型車，將于今年晚些時(shí)候在美國推出(名稱不同)。

它們包括來自本田，大眾和雪佛蘭的車型 - 美國知名品牌 - 加上法國制造商雷諾和印度品牌塔塔。

本田Vision XS-1概念展示了小型SUV的造型可能性。

Vision XS-1具有一些令人驚訝的設(shè)計(jì)元素，包括形狀為獨(dú)立式環(huán)形的尾燈和沿著搖臂面板的鋸齒狀線條。

然而，關(guān)于這個(gè)小本田最令人驚訝的事情可能是它可以容納七個(gè)。所有三排都可通過單個(gè)滑動(dòng)門進(jìn)入，這可能不是生產(chǎn)可行的。

事實(shí)上，本田表示它沒有計(jì)劃生產(chǎn)Vision XS-1。這個(gè)概念只是為了表明公司對(duì)小型車的興趣，本田認(rèn)為這一部分具有顯著的增長潛力。

大眾Taigun 在2012年圣保羅車展上首次亮相，但是 - 就像CrossBlue Coupe概念車 --VW決定第二次展示它。

造型和尺寸沒有變化 - 盡管在巴西首次亮相后獲得的反饋導(dǎo)致了后置備胎，但是Taigun仍然比日產(chǎn)Juke短了一英尺。

盡管它具有越野外觀，但Taigun是專為城市駕駛而設(shè)計(jì)的。它的新“超橙”油漆應(yīng)該在交通中脫穎而出。

動(dòng)力系統(tǒng)仍然包括一個(gè)1.0升渦輪增壓，直噴式三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與六速手動(dòng)變速箱相連。

大眾汽車公司表示，這足夠在0到62英里/小時(shí)的時(shí)間內(nèi)完成9.2秒，并且在典型樂觀的歐洲周期中估計(jì)燃油經(jīng)濟(jì)性約為50英里/加侖。

隨著兩個(gè)自動(dòng)展示的出現(xiàn)，太極很快就可以獲得生產(chǎn)的綠燈。

雪佛蘭阿德拉概念

雪佛蘭Adra是在班加羅爾的通用汽車技術(shù)中心 - 印度當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)的。

據(jù)通用汽車公司稱，其目標(biāo)是將SUV的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì) - 例如高離地間隙和升高的座椅位置 - 融入更緊湊的包裝中，其造型引用全球雪佛蘭車型。

這就是為什么這個(gè)小概念的前端模糊地讓人想起雪佛蘭特拉弗斯和一個(gè)復(fù)古的對(duì)比屋頂。

到目前為止，Adra只是一個(gè)造型研究，因?yàn)橥ㄓ闷嚊]有提到任何生產(chǎn)計(jì)劃 - 但它看起來非常接近我們眼中的生產(chǎn)型汽車。

塔塔尼克森

這家以制造世界上最便宜的量產(chǎn)汽車而聞名的印度汽車制造商--Nano--憑借自己的小型SUV來到印度汽車博覽會(huì)。

Tata Nexon概念是一組概念的一部分，這些概念體現(xiàn)了公司新的“DesigNext”造型主題，將用于未來的生產(chǎn)模型。

雖然塔塔沒有宣布Nexon的生產(chǎn)計(jì)劃，但這種車似乎是其小型車系列的合理延伸，并且可以替代該公司銷售的大型SUV。

雷諾克里德

雷諾Kwid是法國汽車制造商在歐洲以外推出的第一款概念車，它是專為印度市場(chǎng)量身定制的。

與在印度汽車博覽會(huì)上亮相的其他小型SUV一樣，前輪驅(qū)動(dòng)的Kwid具有越野車的造型，但不具備其功能。

該概念由1.2升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，與方向盤旁邊的觸摸板控制的雙離合變速器相連。

然而，雷諾稱Kwid是“ZE ready”，意味著如果公司決定將Kwid投入生產(chǎn)，可以建造全電動(dòng)版本。

Kwid還配備了自己的無人機(jī)-被雷諾稱為“飛行伴侶”。在尋找停車位時(shí)可能有助于節(jié)省燃料。