據(jù)報(bào)道下一代斯巴魯WRX STI混合動(dòng)力

2019-10-29 11:21:19 編輯：來源：

導(dǎo)讀據(jù)報(bào)道，下一代斯巴魯WRX STI將失去其2 5升渦輪拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)，從而獲得更高效的動(dòng)力總成。斯巴魯歐洲銷售和市場經(jīng)理David Dello Stritto

據(jù)報(bào)道，下一代斯巴魯WRX STI將失去其2.5升渦輪拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)，從而獲得更高效的動(dòng)力總成。斯巴魯歐洲銷售和市場經(jīng)理David Dello Stritto表示，現(xiàn)有引擎“將來根本不可能存在”。

盡管他沒有特別提到混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，但有傳言稱該公司將通過將電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的后軸與驅(qū)動(dòng)前輪的2.0升渦輪增壓平角發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合，使未來的STI電氣化。

該解決方案將實(shí)質(zhì)上意味著STI將保留其商標(biāo)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)滿足未來的排放和燃油效率法規(guī)。但是，設(shè)置是永久性還是按需的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仍有待觀察。

下一代WRX和STI在2020年左右到貨時(shí)將轉(zhuǎn)換為斯巴魯全球平臺(tái)。該平臺(tái)是當(dāng)前Impreza系列的基礎(chǔ)。

在樣式方面，新模型可能會(huì)繼承最近發(fā)布的Viziv Performance Concept的一些設(shè)計(jì)線索。

標(biāo)簽：斯巴魯WRX STI

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