雙龍e-SIV概念車(chē)預(yù)告電動(dòng)緊湊型跨界車(chē)

除了使Tivoli通電之外，雙龍還計(jì)劃從頭開(kāi)始重新設(shè)計(jì)緊湊型Korando。代號(hào)為C300的C300將采用2019年的車(chē)型年，采用韓國(guó)汽車(chē)制造商的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言和自動(dòng)駕駛技術(shù)，其中包括電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)選件。

即將在第88屆日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相的e-SIV概念與Korando C300有什么關(guān)系?對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，這是新人外觀設(shè)計(jì)的預(yù)覽。至于電子智能接口車(chē)的電力傳動(dòng)系統(tǒng)，140 kW(190 PS或188制動(dòng)馬力)電動(dòng)機(jī)只是門(mén)票。

該“C-段電SUV概念”測(cè)量長(zhǎng)度4460毫米，設(shè)有2675毫米軸距，尺寸，是非常接近那些的當(dāng)前根柯蘭。被描述為“品牌戰(zhàn)略模型”的e-SIV能夠在50分鐘內(nèi)為450公里(279英里)的續(xù)航里程給未指定的電池快速充電，最高可達(dá)到80%。

最高速度被限制為每小時(shí)150公里(每小時(shí)93英里)，即使是在高速公路上行駛時(shí)，也綽綽有余。e-SIV的寬度為1,870毫米，高度為1,630毫米，最有可能考慮到五個(gè)人就座。

繼KEV1(2010)，KEV2，e-XIV和Tivoli EV -R(2015)之后，該汽車(chē)制造商的第五款電動(dòng)汽車(chē)概念車(chē)將在2018年日內(nèi)瓦車(chē)展的4號(hào)展廳4131展位上與Rexton Sports / Musso皮卡一同加入。至于下一代柯蘭多，目前到達(dá)的時(shí)間仍然是一個(gè)謎，但不要指望雙龍?jiān)诿髂耆碌?019年漢城汽車(chē)展上擠掉它。

作為簡(jiǎn)單的回顧，雙龍汽車(chē)自2011年2月起由印度汽車(chē)制造商Mahindra&Mahindra擁有。該母公司自2015年12月以來(lái)一直控制Pininfarina，以1.68億歐元收購(gòu)了汽車(chē)設(shè)計(jì)公司和客車(chē)制造商。按在印度的市場(chǎng)份額，馬辛德拉排名第三(7.5%)，僅次于現(xiàn)代汽車(chē)印度(12.33%)和馬魯?shù)兮從?近50%)。