2021年捷豹F-Pace SVR發(fā)現(xiàn)了其運動型SUV骨骼

一個溫和的外部刷新應(yīng)該補充一個更新的技術(shù)沉重的內(nèi)部。

由

汽車生產(chǎn)可能會放緩，甚至停止，因為世界上處理冠狀病毒，但原型測試?yán)^續(xù)進(jìn)行。 在Nurburgring上的一批間諜鏡頭顯示，美洲虎在綠色地獄的許多角落敲打其更新的F-Pace。 這也不是任何舊的F-Pace-它似乎是熱的SVR。 后面的四個排氣口沒有丟失，更不用說我們可以在偽裝包裝下面找到的侵略性的車身了。

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前筋膜仍然很好地隱藏在面板后面，但我們期望當(dāng)前模型的大的、鑿成的下巴繼續(xù)存在。 目前還不清楚這些巨大的角落通風(fēng)口是否會改變形狀，但我們懷疑格柵可能會更大一點，因為這是大多數(shù)汽車制造商目前的趨勢。 小的變化也應(yīng)該落在前燈，盡管基于這些新的鏡頭，變化應(yīng)該是相當(dāng)小的整體。

SVR的輪廓看起來幾乎沒有變化，盡管偽裝包裝，大的垂直擋泥板通風(fēng)口仍然清晰可見的兩側(cè)。 在后面，變化可以更明顯的筋膜，以最小化明顯的垂直開口在邊緣。 新的尾燈也可能是包裝的一部分，但總體來說，整容應(yīng)該是相當(dāng)安靜的外部。

里面仍然是一個謎，因為我們沒有很好地看看什么是在商店。 內(nèi)部消息來源告訴我們，溫室將得到一個相當(dāng)重要的更新，包括一個新的數(shù)字儀器集群。 短跑應(yīng)該調(diào)整以使它適合，一個更大的信息娛樂屏幕是一個可能的賭注。 更多的技術(shù)與空中更新也應(yīng)該可用。 至于功率，我們預(yù)計目前的增壓5.0升V8將繼續(xù)，仍然產(chǎn)生550馬力（410千瓦)和502磅英尺(680牛頓-米）的扭轉(zhuǎn)。

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這家流言蜚語廠在刷新的F-Pace首次亮相時相當(dāng)沉默。 SVR應(yīng)該是2021年的模型，但目前還不清楚我們是否會看到它在今年或明年初被披露。

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