奧迪的AI Trail Quattro概念車是一款前往法蘭克福的電動(dòng)越野車

奧迪已經(jīng)發(fā)布了AI：Trail quattro概念的第一個(gè)挑逗形象，在下個(gè)月的法蘭克福車展上首次亮相之前。

作為一個(gè)“未來的電動(dòng)越野者”，AI：Trail quattro是“有遠(yuǎn)見的汽車四重奏”中的第四個(gè)也是最后一個(gè)概念，該概念始于2017年的AICON概念。

該公司對(duì)這款車型沒有多說，但挑逗性的圖像顯示，它是一個(gè)咄咄逼人的越野車，帶有一個(gè)粗糙的擋風(fēng)玻璃，一個(gè)相對(duì)平坦的屋頂和一個(gè)棱角分明的后柱。我們還可以看到一個(gè)獨(dú)特的溫室，直上升，然后朝屋頂傾斜。

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其他引人注目的亮點(diǎn)包括極簡(jiǎn)擋泥板照明彈，一個(gè)突出的擾流板和似乎是自殺后門。我們還可以看到大量的地面間隙和六個(gè)定制的車輪包裹在多肉越野輪胎。

目前還沒有關(guān)于性能規(guī)格的消息，但該公司證實(shí)，這一概念是一種帶有quattro全輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車。因此，交叉應(yīng)該配備至少兩個(gè)電動(dòng)機(jī)。

就像AIcon和AI：ME一樣，AI：Trail可能配備了先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。在人工智能：ME的情況下，該概念有一個(gè)4級(jí)系統(tǒng)，使汽車能夠在高速公路上和特別配備的城市地區(qū)行駛。另一方面，AIcon是一種完全自主的車輛，缺乏方向盤和踏板。

人工智能：小徑似乎沒有那么先進(jìn)，因?yàn)樘舳旱男蜗笏坪躏@示了一個(gè)方向盤。然而，這是可能的模式有某種半自主的越野駕駛模式。

這一點(diǎn)仍未得到證實(shí)，但當(dāng)9月10日這一概念正式公布時(shí)，我們將學(xué)到更多。