阿斯頓馬丁瓦爾基里的1130馬力V12聽起來(lái)既驚人又可怕

阿斯頓馬丁的IPO跌得有些平淡，這是一個(gè)艱難的一周，但這并不是蓋頓的壞消息，因?yàn)榘⑺诡D老板安迪·帕默在周三推特上發(fā)布了一個(gè)聲音片段，講述了即將到來(lái)的阿斯頓馬丁·瓦爾基里的絕對(duì)香蕉V12。

這種對(duì)耳朵的攻擊并不是我們現(xiàn)在習(xí)慣聽到的，因?yàn)榇笈帕?，高轉(zhuǎn)速，自然吸氣的V12發(fā)動(dòng)機(jī)正在走水牛的道路，而更小的發(fā)動(dòng)機(jī)與大渦輪增壓器。

這種特殊的動(dòng)力裝置松散地基于Cosworth的2.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，它在一級(jí)方程式中看到了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)最好的時(shí)代之一的責(zé)任。 阿斯頓版本不會(huì)達(dá)到20，000轉(zhuǎn)/分（阿斯頓聲稱它的紅線為11,000），但它確實(shí)設(shè)法擠出1，130馬力的6.5升排量，而不使用任何形式的強(qiáng)制感應(yīng)，坦率地說，這是某種魔法。

Valkyrie的將以KERS系統(tǒng)的形式補(bǔ)充電力，該系統(tǒng)是由Rimac的CroationElectro-crazies建造的。 這很酷，如果考慮到這些權(quán)力數(shù)字，可能有點(diǎn)不必要的話。 這是一個(gè)事實(shí)，即瓦爾基里號(hào)將重約2,270磅，你有一個(gè)偉大的配方，或者至少是一個(gè)很好的方式來(lái)展示在過去幾年的牽引力和穩(wěn)定性控制有多大。

阿斯頓馬丁·瓦爾基里號(hào)將于明年以極有限的數(shù)量上市，我們預(yù)計(jì)它的價(jià)格將與一個(gè)漂亮的私人島嶼一樣高。 我們等不及要接近一個(gè)了。