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四渦輪增壓寶馬X6 M50d是不懶散

2020-03-29 14:32:29 編輯: 來源:
導讀 在汽車頂N L的人最近有機會測試寶馬X6M50d的德國汽車,并發(fā)現(xiàn)它相當快,盡管不像他們測試的許多其他車輛一樣加速。 最耐人尋味的X6M50d的方面是,就像寶馬750d和M550d等其他車型一樣,它使用了一臺3 0升的內(nèi)聯(lián)六柴油機和四個渦輪增壓器。 這種發(fā)動機是好的394馬力在4,400轉 分和560磅英尺(760Nm)扭矩在2000轉 分。 在測試越野車時,該出版物能夠在5秒內(nèi)達到每小時62

在汽車頂N L的人最近有機會測試寶馬X6M50d的德國汽車,并發(fā)現(xiàn)它相當快,盡管不像他們測試的許多其他車輛一樣加速。

最耐人尋味的X6M50d的方面是,就像寶馬750d和M550d等其他車型一樣,它使用了一臺3.0升的內(nèi)聯(lián)六柴油機和四個渦輪增壓器。 這種發(fā)動機是好的394馬力在4,400轉/分和560磅英尺(760Nm)扭矩在2000轉/分。

在測試越野車時,該出版物能夠在5秒內(nèi)達到每小時62英里(100公里/小時),考慮到道路潮濕,這是相當值得尊敬的。 從那里,X6M50d繼續(xù)建設速度,并最終達到其有限的最高速度155英里每小時(250公里/小時)。

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就像寶馬的四渦輪發(fā)動機一樣酷,它不會存活更長的時間,因為研發(fā)老板克勞斯·弗羅利希(Klaus Froehlich)因為它太昂貴,太復雜,無法與四渦輪增壓。

其他一些寶馬發(fā)動機在砧板上。 這些包括1.5升三缸柴油使用的車輛,如迷你庫珀D,以及寶馬的旗艦V12發(fā)動機,為M760Li。 幸運的是,V12可能會一直持續(xù)到2023年。 Froehlich還說,寶馬正變得很難證明它的雙渦輪V8在現(xiàn)在左右,因為它已經(jīng)開發(fā)了一種600馬力的六缸混合動力車。


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