2020年路虎衛(wèi)士110內(nèi)審 更新使路虎進(jìn)入21世紀(jì)

許多墨水將灑在如何好2020年路虎衛(wèi)士110是越野。事實(shí)上，我自己也灑了很多(你可以看看我們的第一次駕駛，一次橫跨納米比亞的陸上冒險(xiǎn)，這里)。當(dāng)然，防守者的駕駛能力無疑是重要的，但是他的內(nèi)線在日常生活中的表現(xiàn)也同樣重要。考慮到這一點(diǎn)，這里有一個(gè)問題列表，你可能會(huì)有關(guān)于新的路虎衛(wèi)士的內(nèi)部，并希望，滿意的答案。

我開著一輛長(zhǎng)軸距、四門的“防衛(wèi)者110”越野車走了三天，走了500英里，我發(fā)現(xiàn)自己喜歡上了“防衛(wèi)者”駕駛室的樣子，以及它的布局。在前面，司機(jī)有一個(gè)儀表集群，要么是模擬/數(shù)字混合(與內(nèi)部的儀表，加上駕駛信息顯示在一個(gè)大尺寸的高分辨率顯示器)，或在更高規(guī)格的模型，全數(shù)字。我個(gè)人更喜歡前者，盡管這兩個(gè)集群的功能是相同的。

框架的儀器集群-和其余的dash-是一個(gè)暴露的，粉末涂層的鎂橫梁，這實(shí)際上是一個(gè)結(jié)構(gòu)元素的后衛(wèi)。這很酷，不是嗎?在儀表板的乘客一側(cè)，它形成了一個(gè)大的存儲(chǔ)架，有足夠的空間存放手機(jī)、鑰匙、零食等，而在中間，它與路虎最新的PIVI Pro信息娛樂套件一起構(gòu)成了一個(gè)10英寸的大觸摸屏。在觸摸屏下方是換擋器、空氣懸架高度調(diào)節(jié)按鈕、牽引力控制按鈕、低量程按鈕和溫度控制兩用旋鈕。這些按鈕，當(dāng)按下時(shí)，也有助于操作地形響應(yīng)2控制。我想我只是描述了內(nèi)部，不是嗎?

獨(dú)特的是，路虎衛(wèi)士110最多可以容納8名乘客。這本身并不是唯一的，因?yàn)閺目巳R斯勒旅行者到大眾阿特拉斯的一切都可以容納八人。如何后衛(wèi)8席,是獨(dú)一無二的,段,盡管這些可用的典型三后座長(zhǎng)椅和一個(gè)可選的第三行彈跳座椅兩個(gè)額外的乘客,但第八乘客乘車前座的座位在中間,那里有更多的臀部和肩膀的寬度。后衛(wèi)110也可以被指定為七人座(前桶)，六人座(第三排除外)，或五人座。有趣的是，有三種不同的前排座位套餐。一個(gè)傳統(tǒng)的控制臺(tái)是標(biāo)準(zhǔn)的，一個(gè)沒有控制臺(tái)的選項(xiàng)，允許你從前面走到后面，前面提到的板凳。

是的，但是我們還沒有試過前排或第三排。中間的前座可能最適合需要幫助的人或表現(xiàn)良好的狗。后衛(wèi)110的貨物區(qū)相當(dāng)大，但我不得不想象兩個(gè)跳躍座位將是青少年友好，最多。

前排的椅子提供了足夠的空間，而第二排的椅子是適合成年人坐的。我能夠把我6英尺0英寸的身體擠到我的位置上的駕駛座后面，為我的腳、頭和膝蓋留出了足夠的空間，還有不錯(cuò)的腿部空間。第二排的板凳坐在較低的地板上，但是由于后衛(wèi)巨大的溫室效應(yīng)，外界的視野仍然很好。

是的。非常。在連續(xù)10個(gè)小時(shí)的越野之后，我每天晚上都感覺很輕松——這是我對(duì)大多數(shù)越野愛好者說不出的。我的測(cè)試者騎在18或19英寸的輪子上，并配備了空氣懸架，這是標(biāo)準(zhǔn)的2020年模型年捍衛(wèi)者。從明年開始，傳統(tǒng)的鋼彈簧將成為標(biāo)準(zhǔn)，空氣彈簧將是可選的。

哦，前排座椅和前排座椅的扶手都很整潔，即使后排座椅缺少扶手。我還喜歡路虎的Clearsight后視攝像系統(tǒng)。我承認(rèn)這很令人驚訝;我非常不喜歡在通用汽車上實(shí)施類似的系統(tǒng)，因?yàn)殓R子和屏幕上顯示的圖像之間的焦距差異既傷害了我的眼睛，也讓我暈車。防守者的系統(tǒng)沒有同樣的問題。與立體攝像機(jī)安裝在后衛(wèi)的鯊魚鰭天線,ClearSight能夠顯示一個(gè)寬,高分辨率從后面的SUV不太可能受到影響的公雞尾巴的灰塵,污垢,污垢比如果相機(jī)安裝低。

2020款路虎衛(wèi)士110的起價(jià)為50,925美元。這款雙門的“衛(wèi)士90”起價(jià)66125美元。價(jià)格應(yīng)該下降為2021年的模式，因?yàn)楹笮l(wèi)90成為可在較低的修剪水平和后衛(wèi)110的標(biāo)準(zhǔn)功能列表得到一個(gè)震動(dòng)。