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回顧車主點(diǎn)評 2013年豐田86 GT

2020-04-11 08:58:34 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 我是:大衛(wèi)·T 我住在墨爾本東郊 我的車:2013豐田GT86 我在:2013年買的 我把它評為:五分之四 四年來,開車的樂趣并沒有減少 當(dāng)是時候升級我的磨損的1995年豐田花冠,簡短是明確的:一個有趣的駕駛汽車,能夠帶來樂趣,否則無聊的一個小時的工作通勤。 一旦理性思維和預(yù)算限制迅速消除了老保時捷Boxster或?qū)汃RM3的幻想,只有兩種選擇值得認(rèn)真考慮-福特嘉年華ST和豐田86GT。 兩者

我是:大衛(wèi)·T

我住在墨爾本東郊

我的車:2013豐田GT86.

我在:2013年買的

我把它評為:五分之四

四年來,開車的樂趣并沒有減少

當(dāng)是時候升級我的磨損的1995年豐田花冠,簡短是明確的:一個有趣的駕駛汽車,能夠帶來樂趣,否則無聊的一個小時的工作通勤。 一旦理性思維和預(yù)算限制迅速消除了老保時捷Boxster或?qū)汃RM3的幻想,只有兩種選擇值得認(rèn)真考慮-福特嘉年華ST和豐田86GT。 兩者都是(相對)簡單,有趣的駕駛汽車充滿了性格和對昨天的點(diǎn)頭。

他們提供了負(fù)擔(dān)得起的、可獲得的性能(盡管以截然不同的方式提供),這是一種手動傳輸,贏得了專家的好評,并在我的預(yù)算下勉強(qiáng)通過。

最后,它是86的組合后輪驅(qū)動動力學(xué),有目的跑車造型,廉價服務(wù)和豐田可靠性(真實(shí)或感知)證明是不可抗拒的。 一臺86GT贏得了我的心,頭和錢-沒有試駕。

四年的球迷近四年和4萬公里后,我再也不能快樂了。 豐田86號仍然讓我每天都在考慮下班回家的路。

對于性能車愛好者來說,86號的座位位置可以單獨(dú)出售這輛車。 你感覺到距離道路只有幾毫米,在紅綠燈處,豐田越野車和日產(chǎn)巡邏車看起來就像摩天大樓。

然后是夾扣式無按鈕方向盤,觸覺變速旋鈕和三個完全大小和間隔的踏板(數(shù)一下-是的,在左邊,那是一個離合器),所有這些都結(jié)合在一起,以建立預(yù)期,甚至在啟動發(fā)動機(jī)之前。

一旦你開始行動,轉(zhuǎn)向和動態(tài)將主導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)。 轉(zhuǎn)向是美麗的加權(quán),離合器是輕的,能見度是好的,老實(shí)說,駕駛在繁忙的交通沒有真正的負(fù)擔(dān)。

一旦你冒險(xiǎn)去一些扭曲的柏油路,比如黑刺或丹丹農(nóng)斯(都在墨爾本外面),你就會立即了解豐田86的上癮品質(zhì)。 轉(zhuǎn)彎簡直就是一種奇妙的感覺,汽車總是感覺很靈活,在路上顛簸。

即使是運(yùn)動的騎也很容易與日常生活。

前四個上限價格服務(wù)的價格是合理的$170,這有助于加強(qiáng)強(qiáng)大的所有權(quán)主張。 到目前為止,可靠性一直是好的-除了一個漏水阻尼器(在保修期內(nèi)改變),一些狡猾的后方停車傳感器,這需要重新校準(zhǔn)和一個免費(fèi)修復(fù)的轉(zhuǎn)向故障,這導(dǎo)致了一個全國性的召回在2016年。

對于這種性質(zhì)的汽車來說,引導(dǎo)空間是慷慨的,并且能夠吞咽必需品,如每周的雜貨店購物或幾塊石板。

必要的妥協(xié)隨著時間的推移,你可以確定豐田在哪里節(jié)省了幾美元在這里和那里,以擠壓86下的所有重要$30,000馬克。

第一,引擎肯定不會尖叫。 如果你的跑車KPI是0到100公里/小時和1/4英里的時間,86會讓你失望。 在REV范圍內(nèi)的任何地方都沒有類似WRX或GTI的推力或聲學(xué)煙花,盡管功率和扭矩相對較小,但98RON燃料是強(qiáng)制性的-這確實(shí)刺痛了錢包。

燃料消耗還沒有閃現(xiàn)。 我的汽車一直保持在9.0L/100km以上,這肯定與小冊子中的說法相去甚遠(yuǎn)。

然而,最令人沮喪的成本削減措施是油漆工作。 它很薄,似乎應(yīng)用不好,輕微的劃痕真的很突出。

內(nèi)部塑料攜帶一個不吸引人的2000年代中期斯巴魯Impreza振動,并容易擦傷最輕的接觸。

另一點(diǎn)值得注意的是方便,因?yàn)楸M管它的外觀良好,跑車配置并不是沒有缺點(diǎn)。 看著乘客以一種笨拙的方式進(jìn)出是有一些樂趣的,而長門意味著狹窄的停車位將迫使你以先前認(rèn)為不可能的方式扭曲你的身體。

你也可以期待抗議和不停的抱怨,當(dāng)你需要擠你的一個伴侶在后座一個晚上外出或旅行的時候。 想想坐在司機(jī)后面的第四個人? 放棄這種想法,因?yàn)閷Τ赡耆藖碚f,這種痛苦幾乎是不可能的。

仍在入圍名單上的豐田86無疑是那些吸引力超過部分總和的汽車之一。 它使駕駛再次有趣,以可接受的速度和合理的成本。 因?yàn)椴怀^一個頂級的花冠,我的86GT已經(jīng)確定了簡短,證明了巨大的性價比和巨大的樂趣。

在許多方面,它感覺像一個非常貧窮的人的保時捷-輝煌的后驅(qū)動力,完美的座位位置和拳擊手發(fā)動機(jī)都混合在一起,以提供一輛可使用的每天跑車。

當(dāng)然這不是完美的,但即使在路上四年了,對于那些為跑車購物的人來說,我也無法提供更高的推薦。 毫無疑問,豐田86的整體執(zhí)行確實(shí)不符合其價格標(biāo)簽。


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