2019年現(xiàn)代NEXO燃料電池SUV每箱行駛380英里

現(xiàn)代正在推出新的2019年NEXO燃料電池S UV為美國市場(chǎng)，并被譽(yù)為唯一的批量生產(chǎn)的燃料電池汽車為美國。 該NEXO將在2018年底之前在加利福尼亞上市，沒有提供具體的銷售日期。 最初，NEXO將通過Keyes現(xiàn)代公司在Van Nuys和Tustin現(xiàn)代公司提供。

在2019年初，國會(huì)現(xiàn)代將在北加州增加。 現(xiàn)代說，氫是一個(gè)更可持續(xù)的社會(huì)的關(guān)鍵。 NEXO擁有先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)，包括前碰撞避震輔助(FCA)、車道跟蹤輔助(LFA)、駕駛員注意警告(DAW)、高梁輔助(HBA)和遠(yuǎn)程智能停車輔助(RSPA)。 RSPA允許NEXO自動(dòng)停車，并從平行或垂直的停車位上取回自己，里面有或沒有司機(jī)。

該系統(tǒng)還可以通過觸摸鍵上的按鈕將NEXO放回停車場(chǎng)。 LFA是一種新的現(xiàn)代技術(shù)，它幫助SUV保持在一條車道的中心，時(shí)速可達(dá)90英里。 BVM和SVM技術(shù)將鏡像的側(cè)視圖投影到中心集群中，供驅(qū)動(dòng)程序在更改車道或打開轉(zhuǎn)彎信號(hào)時(shí)查看。

BCA和RCCA技術(shù)幫助司機(jī)看到接近的車輛在其預(yù)定的道路上。 現(xiàn)代汽車稱，在一個(gè)裝滿氫氣的坦克上，NEXO的行駛里程估計(jì)為380英里，比其前身高出115英里。 NEXO藍(lán)色模型估計(jì)了65個(gè)城市、58條公路和61條公路的eMPG，加上有限版本，在59個(gè)城市、54條公路和57條公路的總和上略有下降。

加油時(shí)間只有五分鐘，假設(shè)你在一個(gè)有氫站的區(qū)域.. 該NEXO有161峰值馬力和291磅英尺的扭矩。 這輛車可能在溫暖的加利福尼亞首次亮相，但它也可以在寒冷的氣候下工作。 現(xiàn)代汽車說，這輛車可以在零下20度的溫度下過夜，并在30秒內(nèi)開始在寒冷中行駛。 定價(jià)不公布。