Unifor 謹(jǐn)慎樂觀 的加拿大工廠將于5月初投產(chǎn)

美國聯(lián)合總統(tǒng)杰里·迪亞斯(Jerry Dias)周四表示，他“謹(jǐn)慎樂觀”，加拿大工廠將能夠在5月初幾家汽車制造商尋求的時間表中重新開放。

“如果我們的地方工會領(lǐng)導(dǎo)人對此感到滿意，我們將在一天結(jié)束時發(fā)出綠燈。”迪亞斯對加拿大汽車新聞?wù)f。 “我明天還要和我們所有的當(dāng)?shù)厝嗽谄噺S的負(fù)責(zé)人打另一個電話，以確保一切正常。 但到目前為止，我們還沒有聽到這種強烈的抗議聲：“不要這樣做，還太早了?！?/p>

他發(fā)表上述言論之前，美國總統(tǒng)甘布萊斯(Rory Gambles)曾表示，如果5月初汽車工廠重啟，對美國工人及其家人來說，“風(fēng)險太大”。 自3月中旬以來，加拿大和美國的汽車工廠因大流行而被關(guān)閉，近幾周來，北美的公司和工會一直在努力尋找安全重啟生產(chǎn)的方法，同時防止病毒的傳播。

迪亞斯說，他理解為什么UAW會反對5月初的生產(chǎn)啟動，因為美國受到這一大流行病的打擊比加拿大更大。 美國有861，000多例經(jīng)證實的病例，46,300多人死亡，是世界上最多的。 根據(jù)加拿大衛(wèi)生部的數(shù)據(jù)，這一數(shù)字在加拿大約為42,000例，2000例死亡。

迪亞斯(Dias)表示：“我們的影響是巨大的，但我們沒有他們必須應(yīng)對的死亡類型和現(xiàn)實，特別是在密歇根州。

據(jù)《紐約時報》報道，密歇根州是底特律和UAW總部所在地，在美國50個州中，死亡人數(shù)居第三位，病例總數(shù)居第七位。 據(jù)《汽車新聞》(AutomotiveNews)統(tǒng)計，在美國，底特律汽車制造商的20多名工人已經(jīng)死亡。

與此同時，在加拿大，汽車行業(yè)的案例一直保持在“少數(shù)”。

”他說。 “UAW已經(jīng)有了更多的確診病例，并且已經(jīng)死亡，我們還沒有死亡或接近數(shù)字。

加拿大FCA發(fā)言人LouAnnGosselin周四表示，“極少數(shù)”加拿大工人感染了這種病毒，但拒絕透露有多少人或在哪里工作。

安大略省有兩家組裝廠的FCA計劃于5月4日開始重啟美國和加拿大工廠。 汽車新聞援引本月與供應(yīng)商共同舉辦的網(wǎng)絡(luò)研討會FCA，4月16日報道，該公司計劃于5月4日重新開放安大略省布蘭普頓工廠，兩周后，安大略省溫莎工廠于5月18日重新開放。

在本周早些時候的聲明中，通用汽車加拿大和加拿大的福特都拒絕承諾重新啟動日期，盡管汽車新聞報道說，給員工和供應(yīng)商的信息表明，福特和通用正在考慮類似的時間框架。

迪亞斯說：“到目前為止，我們正在執(zhí)行”擬議的時間表。 ”“但這隨時可能改變。

迪亞斯說，Unifor和底特律三巨頭仍在“不斷溝通”安全標(biāo)準(zhǔn)和新協(xié)議。 加拿大汽車新聞周三報道說，正在討論的協(xié)議包括強制性的溫度檢查和隔板安裝在接近的工作站之間。

在美國，UAW和汽車制造商之間也進(jìn)行了類似的討論。而UAW總裁甘伯(Gamble)表示，工會“對汽車公司在制定健康協(xié)議方面的反應(yīng)和合作感到滿意”，他說，在5月初重返工作崗位是不明智的。

甘布爾在一份聲明中說：“目前，UAW認(rèn)為，科學(xué)數(shù)據(jù)并不能確定讓我們的成員回到工作場所是安全的。” “我們沒有做足夠的測試來真正理解我們成員面臨的威脅。 我們希望確?？茖W(xué)數(shù)據(jù)是支持的，在UAW成員進(jìn)入工作場所之前，每一項可能的健康協(xié)議和強化的保護(hù)都已經(jīng)到位?！?/p>

UAW的一位發(fā)言人說，只要安全協(xié)議到位，工會就同意自愿為其成員分配任務(wù)，就像汽車制造商正在建造醫(yī)療設(shè)備和防護(hù)設(shè)備的工廠停產(chǎn)期間的情況一樣。

5月4日，當(dāng)被問及如果汽車制造商重開工廠，工會是否會讓工人回家時，發(fā)言人說：“我們繼續(xù)與底特律三巨頭進(jìn)行對話?！?/p>