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舊金山——特斯拉公司(TeslaInc.)將從本周開始,在舊金山灣區(qū)(San FranciscoBayArea)留在家中的訂單到期之前,將一些工人送回其唯一的美國汽車組裝廠。
主管告訴加州弗里蒙特工廠油漆和沖壓業(yè)務(wù)的一些工作人員,4月29日向該設(shè)施報(bào)告。 在彭博新聞社(BloombergNews)看到的信息中,工廠領(lǐng)導(dǎo)要求工人回復(fù)并說他們是否計(jì)劃出現(xiàn)。
特斯拉代表沒有立即回復(fù)置評請求。
特斯拉此前曾向工人通報(bào),預(yù)計(jì)5月4日,即灣區(qū)衛(wèi)生措施計(jì)劃結(jié)束后的第二天,將恢復(fù)美國設(shè)施的正常生產(chǎn)。 電動汽車制造商上個月與弗里蒙特的官員就其工廠是一個重要的業(yè)務(wù)還是其他需要關(guān)閉,以遵守3月中旬發(fā)布的阿拉米達(dá)縣命令。
弗里蒙特工廠生產(chǎn)的每一輛汽車目前在特斯拉的陣容-型號Y,3,X和S-和最后一次生產(chǎn)的汽車在3月23日。 瑞士信貸(Credit Suisse)分析師估計(jì),工廠的倒閉每周造成約3億$現(xiàn)金損失。
上個月,當(dāng)特斯拉拒絕讓工廠閑置的電話時,弗里蒙特的官員要求阿拉米達(dá)縣澄清該公司是否是一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)。 根據(jù)加州公共記錄要求獲得的文件,該縣衛(wèi)生官員埃麗卡·潘(Erica Pan)認(rèn)為該工廠是一種公共健康風(fēng)險(xiǎn)。
關(guān)于汽車公司重新開放工廠的安全程度的辯論現(xiàn)在正在分裂這個行業(yè)。 雖然包括大眾汽車集團(tuán)、豐田汽車(Toyota Motor Corp.)和現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor Co.)在內(nèi)的汽車制造商表示,他們打算在5月初重啟業(yè)務(wù),但UAW表示,對為通用汽車(General Motors)、福特汽車(Ford Motor Co.)和其他制造商工作的成員來說,這既太快,也太危險(xiǎn)。
在加拿大,Unifor總統(tǒng)杰里·迪亞斯一直“謹(jǐn)慎樂觀”,一些生產(chǎn)可能在5月初恢復(fù),但星期六強(qiáng)調(diào),恢復(fù)工作的決定將在地方一級作出,擔(dān)心的工人不應(yīng)該被迫返回工廠,如果他們感到危險(xiǎn)。
北美供應(yīng)鏈的準(zhǔn)備程度也存在問題。 為了使汽車制造商恢復(fù)生產(chǎn),理論上供應(yīng)商必須在他們的客戶前幾天開始制造零部件,以確保及時交貨。
這種不確定性在整個供應(yīng)鏈中造成了混亂,因?yàn)榛謴?fù)生產(chǎn)計(jì)劃與密歇根和其他州的全職訂單沖突。
上周,法國供應(yīng)商福爾西亞(Faurecia)原計(jì)劃在4月27日(星期一)恢復(fù)特斯拉(Tesla)的零部件生產(chǎn),盡管密歇根州州長。 格雷琴·惠特默的國家家庭命令仍然有效。 據(jù)《汽車新聞》(AutomotiveNews)報(bào)道,該公司此后曾兩次推遲重啟日期,直至少5月16日。
汽車新聞為這份報(bào)告做出了貢獻(xiàn)。
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