密歇根州的電動汽車初創(chuàng)公司Rivian Automotive收購了龐大的原三菱工廠

彩信“可拖動=”“假”>； Rivian Automotive的新家；原三菱汽車北美公司，正常，IL-圖像信用：MMS 里維安汽車公司(RivianAutomotive)基本上是憑空出現(xiàn)的，現(xiàn)在正如Teslarati提醒的那樣，該公司已經(jīng)購買了一家大型汽車工廠。

這對電動汽車愛好者來說是個巨大的消息。 為了更好地理解它，前三菱工廠在正常，IL是一半以上的大小，目前特斯拉Giga工廠，并位于一個實質(zhì)的財產(chǎn)，超過60%的大小，GigaFactory的土地。 市長克里斯·庫斯告訴特斯拉拉蒂： “作為一個社區(qū)，我們很高興里維安選擇了我們。 這是難以置信的罕見的，一個主要的制造設(shè)施在中西部百葉窗，然后找到新的生活。 城市經(jīng)理馬克·彼得森補充道： “我們幾乎放棄了對三菱工廠的買家的希望。 這座城市對買家的前景感到非常興奮，于是向里維安提供了一份獎勵方案。其中包括五年減稅和100萬$贈款。 Rivian Automotive公司承諾到2024年將招聘約1,000名員工，并投資1.75億$進入該網(wǎng)站，以保留這些激勵措施。 目前，里維安將在未來五年投資$4050萬，初步設(shè)定2019年的生產(chǎn)目標。 這家總部位于密歇根州的電動汽車初創(chuàng)公司自2009年(在特斯拉發(fā)布Roadster后不久)開始運作，最初以主流汽車公司和Avera汽車公司的設(shè)在佛羅里達州。 在2011年，RivianAutomotive被選中，2015年，這家初創(chuàng)公司搬到了汽車城（底特律）。 Rivian Automotive也有舊金山的位置。 和特斯拉一樣，里維安的首席執(zhí)行官RJScaringe是一位高素質(zhì)的工程師和一位有遠見的人。 他實際上擁有機械工程博士學位。 Scaringe分享： “要創(chuàng)建一個車輛組合和生態(tài)系統(tǒng)，以加快向可持續(xù)流動的轉(zhuǎn)變，我們必須匯集非常不同和獨特的個性、技能集和背景。 我們的團隊包括優(yōu)秀的藝術(shù)家、喜劇演員、文化人類學家和世界級的運動員——我們已經(jīng)發(fā)展了一種組織文化，允許這些人茁壯成長。 讓我們在這里考慮幾個要點。 公司已經(jīng)努力工作了大約七年。 你會認為，現(xiàn)在，如果這不會取得成果，里維安早就放棄了。 該公司還正在采購一個龐大的工廠，包括制造和辦公空間、沖壓機、注塑設(shè)備、工具、機器人、數(shù)控機床、焊工、起重機等。 該物業(yè)還包括農(nóng)田、測試區(qū)域、測試軌道和帶有建筑物的個別物業(yè)。 這似乎是一個實質(zhì)性的積極行動，顯示出很大的希望。假設(shè)的是，如果里維安已經(jīng)完成了家庭作業(yè)，而且他們似乎已經(jīng)完成了-他們可以在門口步行，幾乎立即在這里建造車輛。 許多初創(chuàng)企業(yè)都在談?wù)摻ㄔ祀妱悠嚮蜃詣玉{駛汽車。 然而，有多少人收購了一個可生產(chǎn)的汽車工廠？ 不是為了以防一切順利而做的。 提供公司的背景信息和大量的報價和遠景說明 在硅谷以外的地方，擁有一家電動汽車初創(chuàng)公司，以及總部位于底特律/中西部的公司，以及100%的美國人，是一件相當重要的事情。 通過這次收購，Rivian領(lǐng)先于游戲，與所有在西部使用或共享小空間的公司相比，或者只是試圖成功地建造一個新工廠。 法拉第未來正在努力維持拉斯維加斯地區(qū)的建設(shè)。 雖然法拉第展示了一個工作原型，但該公司沒有地方大規(guī)模生產(chǎn)它。 許多其他新興創(chuàng)業(yè)公司也是如此。 雖然里維安還沒有展示原型，但他們現(xiàn)在有了一個空間和必要的設(shè)備來快速前進，顯然里維安已經(jīng)花了七年的時間在做一些事情。 人均

哈普斯把這個計劃保密是里維安最感興趣的。 如果這家公司在幾年前披露了它的工作，然后沒有給生產(chǎn)帶來什么，它就會充滿懷疑和懷疑。 里維安的網(wǎng)站將細節(jié)保密，但提供了背景信息和公司關(guān)于其新概念和想法的無數(shù)引文和愿景聲明。 公司希望改變我們所知的交通方式，同時也使我們的汽車更有意義，融入我們的生活： “里維安正在開發(fā)一個靈活的電子平臺，這將支持我們的推出組合。 我們的汽車正在圍繞電動建筑進行優(yōu)化，以提供卓越的性能、效率、包裝、耐久性和安全性。