中國汽車銷量反彈 自2018年以來首次出現(xiàn)月度增長

北京--中國汽車月銷量在近兩年來首次出現(xiàn)增長，此前中國再次開業(yè)，這加劇了市場對行業(yè)復(fù)蘇的預(yù)期。 中國汽車制造商協(xié)會周四發(fā)表聲明稱，今年4月，汽車制造商向經(jīng)銷商和商店運送了200萬輛汽車，較上年同期增長0.9%。

這是自2018年6月以來的第一次增加。 然而，根據(jù)貿(mào)易機構(gòu)的數(shù)據(jù)，前四個月的交貨量下降了約32%，達到567萬臺。 四月份的數(shù)據(jù)支持了人們越來越樂觀的看法，即世界上最大的汽車市場正在復(fù)蘇，因為中國基本上遏制了(coronavirus)的流行，導(dǎo)致其大部分經(jīng)濟癱瘓。 大眾汽車集團周三表示，在尋求避開公共汽車和火車的消費者的幫助下，中國的銷售有所增加。 中國當(dāng)局也采取了一系列措施來支持汽車銷售。

隨著經(jīng)濟放緩、貿(mào)易緊張和更嚴(yán)格的排放管制，中國的汽車銷量連續(xù)第三年下滑。 隨著疫情在中國的緩解，政府一直在努力刺激產(chǎn)業(yè)增長，幫助經(jīng)濟反彈。 監(jiān)管部門已經(jīng)將對電動汽車采購的稅收減免和補貼延長了兩年，而不符合最新中國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型卡車的銷售將在前一個截止日期7月1日之后的六個月內(nèi)允許。 還鼓勵金融機構(gòu)降低汽車貸款的首付和利率，并延長還款期限。 無論交貨量的增加是否可持續(xù)，它都為世界汽車制造商提供了復(fù)蘇的一線希望，以及其他國家在擺脫封鎖時可能面臨的問題。 CAAM的數(shù)據(jù)是批發(fā)交貨，而不是消費者購買，這些數(shù)據(jù)是初步的，最終數(shù)據(jù)將于5月11日公布。 零售數(shù)字預(yù)計將于下周由中國乘用車協(xié)會公布。