消費者什么時候才會對普通的汽車廣告感興趣

在過去的兩個月里，消費者一直沉浸在汽車制造商的善意浪潮中，他們使用電視和社交媒體來表示他們是來幫忙的。

這種援助的涌入圍繞著制造商之間的一個共同工具箱：延期付款、延期租賃和無息貸款，這些都吸引了消費者在經(jīng)濟不確定時期購買。

傳統(tǒng)的樂觀廣告宣揚大交易已經(jīng)讓位于同情的音調(diào)，尊重當(dāng)下的嚴(yán)重性。 但這個國家的情緒似乎正在發(fā)生變化。

進入夏季的氣氛是一種復(fù)蘇，因為許多州開始重新開放經(jīng)濟——不久將恢復(fù)汽車生產(chǎn)，以供應(yīng)被歸類為基本業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商。

現(xiàn)在的問題是，品牌和經(jīng)銷商應(yīng)該如何推進他們的信息傳遞，這可能是經(jīng)濟復(fù)蘇的開始？

消費者對傳統(tǒng)的、無憂無慮的汽車廣告的胃口將取決于他們的前景。 數(shù)據(jù)表明，這一流行病已經(jīng)造成了損失。

4月24日至27日，波士頓咨詢集團(Boston Consulting Group)對消費者信心進行了一項調(diào)查，81%的受訪者認(rèn)為經(jīng)濟將出現(xiàn)衰退。 此外，56%的受訪者表示擔(dān)心個人財務(wù)狀況，61%的人認(rèn)為將永久改變他們的行為。

只有36%的人說，在得到控制后，他們的消費習(xí)慣將很快恢復(fù)正常。

波士頓咨詢公司(Boston Consulting)高級合伙人勞拉？科斯洛(Lara Koslow)對汽車新聞(Automotive News)表示，接受典型的汽車宣傳“將取決于消費者情緒的變化以及經(jīng)濟形勢的變化”。 “我認(rèn)為消費者情緒有兩個因素在起作用。 病毒周圍有一種情緒，我對我的健康和安全以及追求活動和更正常的日常生活有什么感覺，然后在經(jīng)濟衰退和我的經(jīng)濟安全周圍有一種情緒。 我們?nèi)匀徊恢离S著時間的推移這兩件事將會如何發(fā)展。

科斯洛說，情緒仍然不好，但該組織的數(shù)據(jù)顯示，消費者認(rèn)為最已經(jīng)結(jié)束。

轉(zhuǎn)向常規(guī)廣告的時機將取決于幾個因素。

Koslow說：“仔細(xì)考慮一下你在市場上的表現(xiàn)，（確保廣告）是深思熟慮的，并考慮到市場在這一復(fù)蘇時期的背景是至關(guān)重要的?！?“我認(rèn)為，時機真的取決于何時取消政府限制，以及消費者情緒如何演變?！?/p>

數(shù)據(jù)和咨詢公司Kantar的首席知識官J.沃克？史密斯(WalkerSmith)表示，在汽車廣告客戶回到原來的模式之前，經(jīng)濟將需要回到正軌。

史密斯說：“我們要到2022年才能從去年回到趨勢線。 “我們現(xiàn)在在這件事上有幾年的追趕。 但是，一旦我們走上了增長的軌道，這可能是明年年底（或）明年年初——即模特季節(jié)的營業(yè)額——那么現(xiàn)在可能是時候重新考慮一下了。

隨著樂觀情緒為經(jīng)濟重新開放而建立，營銷人員必須權(quán)衡何時改變他們的信息。

但在史密斯看來，汽車制造商并沒有偏離他們試圖和真實的方式來兜售付款條件和特殊交易。 他說，這些廣告只是把大流行放在上面。

他喜歡冒險的Jeep品牌是如何違背自己的利益的，在上個月發(fā)起的一場數(shù)字運動中，他告訴公眾不要上路。

Kantar公司負(fù)責(zé)增長和戰(zhàn)略的副總裁Ed Williams說：“這似乎是非常無私的，因為它違背了你認(rèn)為汽車制造商會做的一切。”

Jeep運動是菲亞特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles)在社交媒體上大力宣傳負(fù)責(zé)任的行為，以阻止病毒的傳播，同時尊重醫(yī)務(wù)人員和警察等重要工作者。

FCA的營銷總監(jiān)奧利維爾·弗朗哥斯(Olivier Francois)上月表示，該公司已經(jīng)在考慮下一個消息傳遞階段：卷土重來。

佛朗哥斯說：“我們正在積極地、狂熱地研究下一個階段的工作，以及如何在下一個階段真正變得非常有效。 ”“但是，就目前而言，要想傳遞信息并不難。 信息是呆在家里，保持健康。 照顧好自己，尊重那些幫助我們保持健康的人，但同時，唯一真正的挑戰(zhàn)是以對每個品牌都是真實的方式做到這一點。