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日本汽車(chē)制造商繼續(xù)在先進(jìn)技術(shù)上投資

2020-05-19 15:27:03 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 豐田-豐田、本田和馬自達(dá)都打算繼續(xù)在昂貴的下一代技術(shù)上投入大量資金,盡管大流行給他們帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)上的痛苦。 在1月至3月的季度中,豐田的凈收入下降了86%,本田也跌至凈虧損。 但兩人都表示,現(xiàn)金儲(chǔ)備很好,他們將注意力集中在自主、電氣化和聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛的長(zhǎng)期游戲上。 本田首席執(zhí)行長(zhǎng)哈奇戈(Takahiro Hachigo)上周宣布公司虧損時(shí)表示:“為了生存,我們將繼續(xù)不惜一切代價(jià)投資下一

豐田-豐田、本田和馬自達(dá)都打算繼續(xù)在昂貴的下一代技術(shù)上投入大量資金,盡管大流行給他們帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)上的痛苦。 在1月至3月的季度中,豐田的凈收入下降了86%,本田也跌至凈虧損。 但兩人都表示,現(xiàn)金儲(chǔ)備很好,他們將注意力集中在自主、電氣化和聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛的長(zhǎng)期游戲上。

本田首席執(zhí)行長(zhǎng)哈奇戈(Takahiro Hachigo)上周宣布公司虧損時(shí)表示:“為了生存,我們將繼續(xù)不惜一切代價(jià)投資下一代技術(shù)。 他說(shuō):“我們并不打算縮小規(guī)模?!?本田公司的業(yè)績(jī)?nèi)绱嗽愀猓?011年日本地震海嘯災(zāi)難以來(lái),該公司首次沒(méi)有對(duì)本財(cái)年做出財(cái)務(wù)預(yù)測(cè),該財(cái)政年度將于2021年3月31日結(jié)束。 豐田總裁豐田章男(AkioToyoda)也表達(dá)了這種觀(guān)點(diǎn),認(rèn)為企業(yè)為了在短期內(nèi)節(jié)省資金而放棄先進(jìn)研究或其他項(xiàng)目是短視的。 豐田章男在其公司的收益公告中表示:“我感覺(jué),似乎有很多關(guān)于V型轉(zhuǎn)變的話(huà)題?!?“通過(guò)決定停止各種事情,單個(gè)公司可以扭轉(zhuǎn)其結(jié)果。 他說(shuō):“讓我感到困擾的是,這種行為似乎經(jīng)常受到贊揚(yáng)。 ”“對(duì)。 這就是我的感受?!?就連馬自達(dá)(Mazda)也計(jì)劃站穩(wěn)腳跟,該公司在1月至3月期間凈虧損¥203億($1.883億),全球銷(xiāo)售額下滑20%。 馬自達(dá)高級(jí)管理執(zhí)行官Akira Koga上周表示:“我們將不會(huì)放松對(duì)發(fā)展和未來(lái)增長(zhǎng)設(shè)施的投資。 “我們將繼續(xù)努力。”

這種有紀(jì)律的方法與其他行業(yè)的外科手術(shù)削減形成鮮明對(duì)比。 例如,福特汽車(chē)公司(Ford Motor Co.)將其自主汽車(chē)商業(yè)服務(wù)推遲到2022年,而通用汽車(chē)則關(guān)閉了Maven汽車(chē)共享服務(wù)。 一些供應(yīng)商也在項(xiàng)目中掙扎,因?yàn)樗麄冝D(zhuǎn)向生存模式。 日本其他汽車(chē)制造商將走什么樣的道路還有待觀(guān)察。 例如,日產(chǎn)和三菱已經(jīng)發(fā)出了全年虧損的警告。 暫時(shí),豐田和本田能夠承受他們的長(zhǎng)期前景,這要?dú)w功于相對(duì)堅(jiān)實(shí)的財(cái)政,盡管銷(xiāo)售下降和停產(chǎn)突然造成了沖擊。 與2009年的金融危機(jī)相比,豐田在今天的經(jīng)濟(jì)低迷中做得更好。 當(dāng)時(shí),它有大約278億$現(xiàn)金儲(chǔ)備。 今天,由于豐田章男積極的成本控制和應(yīng)急計(jì)劃,它有大約742億$。 本田表示,目前沒(méi)有現(xiàn)金緊縮,并有足夠的信用額度作為備用。 豐田首席財(cái)務(wù)官KentaKon說(shuō),由于大流行放緩,該公司將推遲一些新車(chē)型的計(jì)劃,但他說(shuō),總體影響將是微不足道的。 事實(shí)上,豐田章男表示,公司將保持穩(wěn)定的大型研發(fā)投資,如編織城“明日之城”,它正在富士山山麓建設(shè)。 盡管本財(cái)政年度銷(xiāo)售下降,豐田將保持研發(fā)支出穩(wěn)定在1.1萬(wàn)億¥(102億$).. 作為收入的百分比,研發(fā)支出將從3.7%增加到4.6%。 豐田章男說(shuō):“最近,我們播下了新豐田的種子。” “對(duì)于這種新項(xiàng)目,我們將繼續(xù)推動(dòng)油門(mén)踏板?!?本田沒(méi)有給出本財(cái)政年度研發(fā)支出的前景。 但它在研發(fā)上花費(fèi)的收入比豐田更大,盡管規(guī)模較小。 在截至3月31日的財(cái)政年度,該公司將5.5%的高端產(chǎn)品用于未來(lái)的技術(shù)。 馬自達(dá)在上一個(gè)會(huì)計(jì)年度僅售出142萬(wàn)輛汽車(chē),而豐田的1046萬(wàn)輛,在研發(fā)上花費(fèi)了1350億¥(12.5億$),占其收入的3.9%.. 豐田和本田似乎都對(duì)美國(guó)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇感到樂(lè)觀(guān),因?yàn)槊绹?guó)是每個(gè)公司的頂級(jí)市場(chǎng)。 本田高管警告說(shuō),第二或第三波爆發(fā),一些衛(wèi)生官員預(yù)計(jì)將在今年秋天到來(lái),對(duì)穩(wěn)定的市場(chǎng)復(fù)蘇構(gòu)成威脅。 但本田本月開(kāi)始逐步重啟其美國(guó)工廠(chǎng),展廳也開(kāi)始開(kāi)放。 Hachigo說(shuō):“經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)逐漸開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。 “在國(guó)家一級(jí),最早可能是銷(xiāo)售活動(dòng)恢復(fù)正常的夏季?!?


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