想買一輛價值3萬美元的7座旅行車嗎

統(tǒng)計學家告訴我們，澳大利亞家庭的人數比上世紀20年代減少了40%，但我們仍在購買擁有足夠座椅和安全帶的汽車(與100年前不同)，足以容納一個完整的籃球隊。為什么會這樣?

首先，你的每個孩子都需要至少有一個其他孩子陪著去海灘或主題公園游玩。還有那些年長的親戚呢?他們會“忘記”生日，除非偶爾全家出游。

不久以前，有7個座位的車還是四四方方、搖搖晃晃的面包車，名字像Tarago、Starwagon和Kombi。除非你選擇了一輛有監(jiān)獄貨車那種舒適座椅的陸地巡洋艦運兵車，否則很難找到一輛四輪驅動的車輛，它可以同時搭載五輛以上的車輛。

上世紀80年代，北美制造商開創(chuàng)了一種被稱為“運動型多功能車”(SUV)的車型。隨著時間的推移，對這些寬敞的載客量和載客航空公司的需求變得如此強勁，以至于三箱轎車已經幾乎被遺忘。

看看我們的讀者可能想花的錢，我們已經應用了3萬美元的名義上限。然后我們立即打破了規(guī)則，包括一對夫婦出售的價格接近5萬美元。撥出的資金應用于購買一般使用三至五年且不超過八年的車輛。選擇范圍廣泛的設計，從滑動門客車到嚴重的4WDs。

除非另有說明，本選擇的每一款車型在當地或海外進行相同標準的測試時，均達到了五星乘員保護等級。

希望這里的一些東西能滿足你不斷變化的需求。

你需要回顧過去幾年，才能找到一款接近我們3萬美元目標價位的奧迪q7。如果你想要一個原始的外觀和完整的服務歷史，你的選擇可能會在它的身份證上蓋上MY11-12的章。然而，以新價格的一小部分提供的設備和聲望有助于抵消對年齡的擔憂。

毫無疑問，Q7是一輛巨大的車(超過5米長，2米寬，重2375公斤)。光是克服慣性就需要大量的轟鳴聲，更不用說把七個人拖上陡峭的山坡了。不是一個問題。3.0升渦輪增壓V6柴油發(fā)動機提供了巨大的550Nm扭矩，據稱在10升/100公里的柴油發(fā)動機下，0-100km/h的扭矩可以在8秒內完成。

打開折疊后座椅上的標簽，可以看到一個寬大的、裝飾精美的扶手椅，掩蓋了相鄰的輪拱。后座的腿部空間并不大，但對于身材矮小的人或類似長度的旅程來說也可以。

如果你想吹噓你曾經擁有澳大利亞最后的7座家庭馬車，那么在SZ系列的福特領地被列入“瀕?！泵麊沃?，趕緊加入吧。

有了3萬美元的可用資金，我們可以立即前往領土樹的頂端;資助全輪驅動鈦與4.0升汽油或2.7升渦輪柴油發(fā)動機和六速Sportshift自動變速箱。七人座是一種選擇，但新泰坦尼克號的買家似乎經常會選擇這種座位。SZ Mark 2的設備很豪華，機械性能可靠，可以拖(帶剎車)2300公斤。

把七具尸體——即使是身體柔弱的成年人——裝進高高的福特車并不難，第三排有一個合適的座位，可以從貨艙甲板的地板上抬起，并帶著安全帶和頭套。在它的后面仍然有相當大的空間放食品雜貨或野餐，后窗也很方便。

在一場關于家庭規(guī)模的越野車的討論中，如果你說“Colorado”(科羅拉多)，那么你可能會聽到并聽到持續(xù)的聲。說“開拓者”，對方的反應更可能是好奇而不是批評。

當然，它是2016年下半年在這里啟動的重新改型的科羅拉多7號。2009年，這款徽章曾被雪佛蘭(Chevrolet)擱置，但由于某種原因，在澳大利亞市場重新啟用后，由泰國制造的霍爾頓開拓者(Holden開拓者)似乎擺脫了其前身的大部分包袱。

在機械方面，幾乎沒有任何改變，2.8升的通用渦輪柴油發(fā)動機仍然提供500納米的扭矩和3噸的拖曳能力。變速箱是通過六速汽車與有限滑動后差速器，但沒有差異鎖。

兩套后座折疊，大霍爾頓/雪佛蘭提供1.83米的負載長度。這個三座位的長椅也不均勻地分開，這樣兩名乘客加上像滑雪板、槳或釣竿這樣的長物件就可以同時攜帶。

對于那些尋求額外的奢侈品、更大的車輪和一些珠光寶氣的人來說，有一款LTZ版本，不過這些幾乎是全新的車一般要花4萬美元左右。

澳大利亞人喜歡狂歡節(jié)。以至于在2019年新車市場普遍低迷的情況下，當前型號的起亞嘉年華(Kia carnival.com)的銷量幾乎是本田奧德賽(Odyssey)的四倍。奧德賽是最接近起亞的競爭對手。嘉年華的銷量也超過了起亞的專用7座SUV索蘭托(Sorento)。索蘭托是在同一平臺上生產的。

走在目前的YP系列嘉年華上——可能需要一段時間——你可能會想知道，這么大的東西，能容納7個甚至8個使用者，卻只用一個2.2升的引擎就能移動。嗯，那臺小渦輪柴油發(fā)動機可以產生147千瓦的功率和440納米的扭矩，雖然它在加速方面比不上奧迪Q7，但起亞卻運行得很好。

即使是低規(guī)格的S型，其設備也包括雙區(qū)氣候控制、后方停車傳感器和攝像頭。兩個后排座位都放下的裝載區(qū)是一個巨大的4022升，即使所有的座位都在使用，裝載區(qū)有一個很深的井，可以容納兩個像樣大小的行李箱。

2009年上市的馬自達(Mazda) CX-9在7座suv領域為競爭對手樹立了一個新的、具有挑戰(zhàn)性的標準。

雖然其他制造商可能會感到壓力，如果他們的產品是14升/100公里，馬自達最初并不感到羞恥，并認為沒有必要提供一個柴油替代品，以其順利和有效的3.7升，204kW V6。這種情況在2016年發(fā)生了改變，之后CX-9炫耀了一個緊湊的2.5升，170千瓦的雙渦輪發(fā)動機。它帶來了顯著的燃油節(jié)約，但對性能的影響很小。

如果空間在你的“必須擁有”的清單上是高的，那么馬自達的2875mm軸距和1936mm的整體寬度提供了足夠的空間。它不會做的是靈活地溜進狹小的空間，或者輕松地通過停車場的坡道。建議在多層停車場駕駛大型CX-9的司機小心駕駛。

對于坐在后排第三排的乘客來說，前面的視野可能會受到限制，所以最好戴上能夠容納娛樂屏幕的頭盔。在豪華版上花錢，你會發(fā)現一個大的電動天窗和座椅都是用皮革裝飾的。

你需要在一輛不會把車尾掛在車外的車上坐7個人嗎?T32系列日產x - trail比“全尺寸”的7座車型要短，從2013年就開始使用，不過在2017年進行了更新。作為2017年的新品，2WD ST-L規(guī)格的X-TRAIL售價約為3.7萬美元，但現在二手市場上的售價不到3萬美元。

如果你想在X-TRAIL中搭載七個人，你就不能有四輪驅動車。除了ST或ST- l版本，你也不能在其他任何地方得到7個座位的選擇。X-Trail的長度為4.6米，大小適中，其中5個座位為全尺寸的成年人提供了足夠的臀部、頭部和腿部空間。

從靴子地板上彈出的椅子形狀很好，寬度足夠大，適合較大的使用者。然而，從前面爬進去，或者像愛炫耀的孩子們容易做的那樣，在靠背上趴著，都是笨拙的，而且一旦上了腿部空間就會很緊張。兩個后座展開的負載空間是最小的，但他們做分裂折疊。

幾十年來，需要大批運送人員的人需要一輛大眾Kombi，以及由此帶來的所有妥協。隨后，豐田汽車公司(Toyota)推出了塔拉戈市(taragoo)，采用了一種完全現代化的多人員運輸方式，但在2019年，那個時代結束了，留下豐田汽車公司(Toyota)以大篷車Granvia填補了這一空白。

最新型號的Tarago Ultimas的花費可能比我們的3萬美元的名義津貼要高得多，但是找到節(jié)省驅動的2013-14版本并不難。規(guī)格和建造質量難以挑剔;座位是加熱的，有雙天窗和電子隱私百葉窗。空調功能強大，具有多區(qū)域功能。即使載滿了人，每個人的行李仍然有足夠的空間。

對燃料的渴望是一個缺點，但為了彌補，有一個平滑的202kw, 3.5升V6和六速自動變速箱。寬闊的賽道，17英寸輪輞上的55系列輪胎和靈敏的轉向系統(tǒng)，都有助于重型Ultima的處理和騎乘更像一輛大型豪華轎車而不是一輛面包車。