2021年保時(shí)捷911渦輪增壓S敞篷車首次駕駛

一個(gè)月前，我在網(wǎng)上大聲地問，如何處理像保時(shí)捷911 Carrera S Cabriolet這樣的車。我的想法是:在這個(gè)需要與不需要的時(shí)代，價(jià)值近15萬美元的ragtop似乎有點(diǎn)……公平的保時(shí)捷嗎?不，這不是Zuffenhausen的錯(cuò)，我們陷入恐慌。

但是，對于那些富有的人來說，這是另一個(gè)負(fù)擔(dān)不起的汽車小玩意，嗯，我很難理解它。然后。請?jiān)徫姨岬蕉蚱沾?，但一個(gè)月后的周日，是的，寶貝，一個(gè)比911貴8.5萬美元的版本，有近200額外的馬力，這是世界上所有的意義。來看看2021年的保時(shí)捷911 Turbo S Cabriolet，或者用我的話說，寶貝威龍。

我們的路試編輯在他對硬頂渦輪增壓車的評論中提到了這一點(diǎn)，但是克里斯·沃爾頓和我確實(shí)站在相隔6英尺的地方，在跑過那個(gè)紅色怪物之后，我們完全放松了。采空區(qū)味道,真的。正如克里斯所說，“它尖銳、精致、精確、健談，但也非?？?。”我根本沒想到會(huì)是這樣。這是一輛司機(jī)的車?！边@輛新型渦輪增壓車開起來就像保時(shí)捷自己在韋薩克的skunkworks團(tuán)隊(duì)得到了牙醫(yī)們多年來的最愛一樣(他們確實(shí)得到了，某種程度上)。我們沒有預(yù)料到2021年渦輪的到來。

把事情簡單化一點(diǎn)，當(dāng)你把車頂切掉的時(shí)候，會(huì)發(fā)生兩件事:要么變好，要么變壞。例如，邁凱輪720S作為一款折疊硬頂車，性能會(huì)越來越好。向上，蜘蛛感覺相同的轎跑車，然后當(dāng)你覺得它，你可以下降的頂部。另一方面，蘭博基尼(Lamborghini) Huracan EVO Spyder(英國人叫它Spider，意大利人叫Spyder)的情況則要糟糕得多。布頂?shù)姆e載空間侵入船艙，使我們6英尺以下的人生活不舒服，而高個(gè)子的人則過著悲慘的生活。大多數(shù)車都會(huì)變壞。

回到更好，有另一輛車，更好的沒有車頂-布加迪威龍。targa top 1000馬力的威龍被稱為Grand Sport，而可拆卸車頂1200馬力的版本被稱為Vitesse。就像前面提到的邁凱輪，因?yàn)橥堄幸粋€(gè)碳纖維浴缸，刪除屋頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)優(yōu)勢基本上沒有在剛度方面。汽車的感覺完全一樣，只是現(xiàn)在你可以聽到8升，16缸，四渦輪蒸汽工廠沸騰的更好，就在你的身后。真正的世界上最偉大的汽車體驗(yàn)之一。另一個(gè)神奇的部分是當(dāng)你跳上布加迪的節(jié)流閥。其他的車，你用槍射擊它們，它們搖晃，晃動(dòng)，爭奪牽引力，蹲下，在加速到x軸之前四處亂竄。威龍。原諒我的陳詞濫調(diào)，但威龍加速就像在軌道上一樣。它的魔法。

Turbo的敞篷車就這樣下了線。讓保時(shí)捷自己去想辦法讓一輛無碳車身敞篷車和它的屋頂敞篷車一樣堅(jiān)硬，但他們做到了。然后是權(quán)力。上一代的911 Turbo S(具體來說是991.2)已經(jīng)比威龍快了60英里/小時(shí)(2.5秒對2.7秒)，并且比威龍慢了1 / 4英里(10.5秒對10.4秒)。遺憾的是，我們從未測試過一項(xiàng)大型運(yùn)動(dòng)、一項(xiàng)超級運(yùn)動(dòng)或一款Vitesse(布加迪讓我們測試它的汽車時(shí)，讓人非常惱火)。同樣，我們目前無法測試任何東西。我是從感官記憶聽到的，但我記得很清楚，我第一次在威龍大賽車上發(fā)現(xiàn)了一段筆直的路，然后就把油門關(guān)了起來。同樣，在渦輪的駕駛室與頂部向下。在這兩種情況下，我都對自己說:“140英里每小時(shí)?”這太瘋狂了!”在這兩種情況下，這種速度都是在不需要太多努力的情況下在比你想象的更短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)的。沒有戲劇，但已經(jīng)接近超空間了。

由于保時(shí)捷Turbos往往是豪華機(jī)器，因?yàn)樗麄兪撬交鸺覀儽仨氄務(wù)搩?nèi)部。首先，(是的，它是外部的一部分，但當(dāng)它折疊起來的時(shí)候，你可以從車?yán)锟吹剿?去紅色屋頂，去!想猜猜選擇紅色的代價(jià)嗎?你可能沒有猜到，因?yàn)樗?美元。這也是一個(gè)地獄般的屋頂。我不記得保時(shí)捷是否有8名工程師在991的車頂上工作了4年(現(xiàn)在大部分都轉(zhuǎn)移到了992上)，或者4名研究員在上面工作了8年，但是所有的Zuffenhausen的折疊車頂都是業(yè)界最好的。

說到零美元，波爾多紅皮革內(nèi)飾不花你一分錢。不過，我要指出的是，這款吸管的底價(jià)是217500美元，經(jīng)測試，這款吸管的標(biāo)價(jià)是232730美元。吹口哨的聲音。我喜歡復(fù)古的930代絎縫門板，以及所有四個(gè)座位的絎縫?，F(xiàn)在我要說一些頗有爭議的東西——我喜歡小巧而厚實(shí)的換檔器。為什么?這是合乎邏輯的。它所需要做的就是選擇正向、中性或反向。為什么會(huì)有一些超大的棒子，只會(huì)占用空間，而且功能上也一樣呢?我認(rèn)為人們最終會(huì)理解為什么保時(shí)捷會(huì)這么做。現(xiàn)在，我意識到互聯(lián)網(wǎng)是多么討厭這個(gè)新?lián)Q檔器。不管怎樣，偉大的內(nèi)在，在這里。

回到我的嬰兒威龍的斷言，我知道我可能會(huì)批評航天飛機(jī)上的空調(diào)，但威龍的駕駛艙是一個(gè)令人印象深刻的地方。皮革，金屬制品，設(shè)計(jì)，都是頂級的。布加迪的質(zhì)量是無與倫比的超級跑車和超豪華車的世界。雖然新款992還沒有達(dá)到七位數(shù)的法國夢幻車的水平，但也不算太遙遠(yuǎn)，尤其是在材料方面——我希望有一個(gè)好同義詞來形容“高質(zhì)量、高質(zhì)量”。在競爭對手中——法拉利、蘭博斯、邁凱輪、阿斯頓、賈格斯——沒有一輛車感覺如此堅(jiān)固。最相似的可能是AMG GT，但毫無疑問，感覺像是由一整塊大理石雕刻而成的汽車，長期以來一直是梅賽德斯的價(jià)值所在。這是太長;沒有讀過版本:你會(huì)喜歡在新的渦輪里面。

保時(shí)捷是如何做到的，具體來說，這款luxo-rocket是如何做到的?后保險(xiǎn)杠前面有一個(gè)3.8升的雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，可以產(chǎn)生640馬力和590磅英尺的扭矩。而且，不像以前的渦輪，沒有最大扭矩只有在過度增壓(不管那是什么意思)。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩是590磅-英尺，周期。再加上保時(shí)捷PDK雙離合變速箱的最新版本和最強(qiáng)大的智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，你就擁有了加速的魔力。屋頂沒了，真是太棒了!

極快的速度，似乎永無休止的儲(chǔ)備扭矩和齒輪，渦輪的敞篷車起來，去，去，去。然后，你大腳踩上了那令人耳目一新的柔軟的容易調(diào)節(jié)的剎車踏板，它將10個(gè)活塞分別夾在16.5英寸的碳陶瓷前轉(zhuǎn)子上，我就簡單地說，你停下來。

處理呢?因?yàn)橛懈嗟闹亓亢?可能)更多的身體彎曲，敞篷車只是不像跑車一樣尖銳的扭曲位。公平地說，沃爾頓和我開的那輛全是唱歌、跳舞的警衛(wèi)紅色硬頂敞篷車，比那輛有問題的白色出租車更有表演導(dǎo)向，因?yàn)樗扔羞\(yùn)動(dòng)排氣選項(xiàng)，也有韋薩克公司開發(fā)的PASM(降低運(yùn)動(dòng)懸掛)。坦率地說，這臺渦輪增壓S感覺不像紅色的那臺有120馬力的GT3 RS。并不是說它很粗糙，只是它不是一個(gè)出色的處理程序。很好，如果不是很優(yōu)秀，但不是超凡脫俗，你知道嗎?然而，我能在我跑過的每一個(gè)峽谷里，把每一輛車都拋在腦后嗎?親愛的上帝,是的。這款車的性能實(shí)在是太差勁了。

手柄是極好的- - -和coupe的交錯(cuò)輪胎一樣，倍耐力的pzero NA1s，前方的255/3520 93Y和后方的315/30R21 105Y - - -汽車的中性性能(沒有轉(zhuǎn)向過度，沒有轉(zhuǎn)向不足)非常好，坦白說AWD汽車應(yīng)該如何操作。這款車只是沒有固定車頂?shù)耐愜囆湍欠N軌道車的鋒利。此外，你必須得到運(yùn)動(dòng)排氣。你只是做。為什么?因?yàn)橛辛怂?，渦輪增壓器從聽起來像兩個(gè)工業(yè)級吹風(fēng)機(jī)到四個(gè)!

這給我們留下了兩個(gè)結(jié)論。首先，我提到的任何問題似乎都可以通過保時(shí)捷的在線渦輪配置器解決。一般來說，和所有的事情一樣，在一個(gè)問題上花錢是一個(gè)解決方案。但我認(rèn)為這是第二個(gè)先例:你買的Cabriolet不是一個(gè)GT3的替代品。不，你買的是無頂?shù)陌姹?，它為你提供了露天的氛圍。奔流、風(fēng)聲、風(fēng)景、聲音、氣味——所有這些令人愉快的無形的感覺——都散發(fā)出來。你不會(huì)開著小轎車沿著海岸悠閑地行駛。你會(huì)坐上出租車，整個(gè)過程都因快樂而窒息。特別是當(dāng)一些普銳斯(或類似的車型)在限速下行駛時(shí)，會(huì)讓人很惱火，而且大牌子上寫著“超車”。慢速車輛靠右行駛?！碑吘?，99.9%的流量應(yīng)該是正確的。我叫它寶貝威龍是有原因的。