新型2021 F150將獲得福特的免提駕駛技術(shù)

隨著公司擴(kuò)大其主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)套件，福特的新2021 F-150將可以選擇在高速公路上自行駕駛，盡管需要人工監(jiān)督。上周宣布，Active Drive Assist 是即將到來(lái)的Mustang Mach-E電動(dòng)跨界車(chē)的選裝件，它使用眼動(dòng)和頭部跟蹤技術(shù)來(lái)確保車(chē)輪處的人注意道路，即使他們的手不在路上。輪。

盡管具有車(chē)道保持功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)并不是新事物，但通常它們需要與車(chē)輪進(jìn)行某種接觸，以便使該系統(tǒng)確信駕駛員仍在注意。在某些基于扭矩的系統(tǒng)上-跟蹤車(chē)輪上的運(yùn)動(dòng)-罕見(jiàn)的是，它也可以使用接觸傳感器。無(wú)論哪種方式，這都不是最輕松的巡航方式。

但是，只要您仍在注意路況，Active Drive Assist就能讓您完全放開(kāi)車(chē)輪。它可以在坡度可控的分岔公路上工作，在美國(guó)和加拿大，超過(guò)100,000英里的此類(lèi)公路承諾將在發(fā)射時(shí)為該系統(tǒng)提供支持。同時(shí)，如果您不注意，Active Drive Assist將閃爍警告，甚至可能使F-150停止運(yùn)行。

不幸的是，就像野馬Mach-E一樣，它不會(huì)為今年秋天在美國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商中2021 F-150的到來(lái)做好準(zhǔn)備。相反，福特將采取兩階段方法。

從發(fā)布開(kāi)始，新的F-150將配備Active Drive Assist準(zhǔn)備套件。這會(huì)將所有相關(guān)的硬件添加到卡車(chē)上，以便在出廠時(shí)就已經(jīng)為使用該功能做好了物理準(zhǔn)備。所缺少的只是該軟件。

福特說(shuō)，這將在2021年夏天進(jìn)行。它可以通過(guò)F-150的嵌入式4G LTE調(diào)制解調(diào)器進(jìn)行空中(OTA)更新，也可以通過(guò)將卡車(chē)帶到經(jīng)銷(xiāo)店獲得。無(wú)論哪種方式，都需要為該軟件付費(fèi)，盡管福特尚未透露具體價(jià)格。

顯然，我們離全自動(dòng)駕駛汽車(chē)還很遠(yuǎn)，即使是在不受監(jiān)督的情況下也可以自動(dòng)駕駛的汽車(chē)。盡管如此，F(xiàn)-150的車(chē)主在一年的時(shí)間里經(jīng)常在卡車(chē)上走很長(zhǎng)一段路，而且相當(dāng)一部分駕駛可以在高速公路上進(jìn)行。這很可能使Active Drive Assist在新皮卡上比在電動(dòng)跨界車(chē)上更有用，盡管我們不得不等到明年才能看到它在現(xiàn)實(shí)世界中的表現(xiàn)。