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馬自達CX-5已經(jīng)收到了相當多的車型年份更新信息,進入了2020年的歐洲市場,在外觀和功能上進行了幾項新的改進,其中大部分只能在皮膚下找到。
可以預(yù)見的是,這些變化與鈑金沒有任何關(guān)系,因此CX-5的外觀與以前一樣。鷹眼旁觀者必須經(jīng)過的唯一標志性跡象是新徽章,它們更苗條,更經(jīng)典,更直立。除非汽車涂有從新馬自達3提起的新多金屬灰色金屬色。
在內(nèi)部,Mazda Connect信息娛樂觸摸屏現(xiàn)在擴大了1英寸,寬達到8英寸,而以前只能在頂飾上使用的LED室內(nèi)照明現(xiàn)在已成為該系列的標準配置。某些型號還采用人造皮革內(nèi)飾,并具有絨面革般的織物中心,纖細的鑰匙袋已被更大,更平整的矩形單元所代替,該矩形單元也取自3。
發(fā)動機和變速箱也進行了輕微改進,現(xiàn)在配備六速手動變速箱的車型上的165 PS 2.0升Skyactiv-G汽油發(fā)動機現(xiàn)在具有氣缸停用功能。同時,六速自動變速箱的所有變體現(xiàn)在都可以選擇帶撥桿的換擋器。
其他發(fā)動機選項包括194 PS 2.5升汽油和2.2升Skyactiv-D渦輪柴油發(fā)動機,輸出功率為150 PS或184 PS。歐洲不提供231 PS 2.5升Skyactiv-G渦輪汽油磨。
皮膚下也有許多細微的變化,以改善皮膚的細膩度。六層車頂襯里的新材料減少了道路噪音的反射,而汽油車型轉(zhuǎn)向裝置上的動態(tài)阻尼器則減少了通過輪輞傳遞的振動-方向盤和安全氣囊之間的橡膠接頭也是如此。在全輪驅(qū)動車型上,越野牽引輔助系統(tǒng)也增加了在光滑路面上的牽引力,該輔助系統(tǒng)可作為一種制動操作的扭矩矢量系統(tǒng)。
在安全性方面,馬自達擴展了i-Activsense駕駛員輔助系統(tǒng)套件。該公司的自主緊急制動系統(tǒng),高級智能城市制動支持(SCBS),現(xiàn)在具有夜間行人檢測功能,并在各種條件下均具有更高的效率?,F(xiàn)在,自動大燈還可以提前啟動-在日落前30分鐘左右-使其他道路使用者可以更好地看到汽車。
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