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與其他許多汽車制造商一樣,梅賽德斯-奔馳正忙于開發(fā)其電動汽車組合,其即將加入的陣容是EQA。 正如我們以前所報(bào)道的,這輛車現(xiàn)在是一輛緊湊型SUV,而不是像這個(gè)概念一樣的A級平掀背車,它是基于新的GLA。
第一個(gè)EQ模型,更大的EQC,以定制的身體和內(nèi)部,EQA看起來更密切的關(guān)系,它的汽油動力兄弟,斯圖加特甚至承認(rèn)這一點(diǎn)在其新聞材料。 即使有沉重的偽裝,很明顯,汽車將共享相同的基本身體結(jié)構(gòu),以及窗戶,大部分車身面板和門。
然而,確實(shí)期望獨(dú)特的前后筋膜符合EQ品牌的設(shè)計(jì)語言。 這些包括帶全寬條的錐形前照燈、大的、空白的格柵、全寬尾燈、保險(xiǎn)杠上的尾號板凹槽(而不是GLA上的尾門)和大量對比光澤的黑色裝飾和藍(lán)色口音照明,以標(biāo)志其零排放狀態(tài)。
目前還沒有透露任何技術(shù)細(xì)節(jié),但預(yù)計(jì)EQA的范圍約為480公里。 EQA不會是梅賽德斯-奔馳唯一的電動緊湊型汽車,因?yàn)橐郧暗腟pyshots也揭示了一個(gè)稍大的EQB的存在,基于BoxierGLB。
雖然EQA預(yù)計(jì)只會在年底前到達(dá),但梅賽德斯正在擴(kuò)大其緊湊的插入式混合動力陣容在即將到來的日內(nèi)瓦車展。 這些車輛可能是PHEV版本的GLA和GLB,加入A250e和B250e。
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