凱迪拉克Celestiq旗艦最初有內(nèi)燃機(jī)

特斯拉(Tesla)或許在純電動(dòng)汽車技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，尤其是在美國(guó)，但該國(guó)最大的汽車公司通用汽車(General Motors)與這家總部位于加州的科技公司差距并不大。當(dāng)然，雪佛蘭Bolt是通用汽車提供的唯一電動(dòng)汽車，但這家美國(guó)公司將這個(gè)十年視為其正在進(jìn)行的零排放汽車的啟動(dòng)點(diǎn)。

悍馬作為電動(dòng)汽車的回歸被認(rèn)為是通用汽車邁向電氣化的最大一步，但其旗艦品牌凱迪拉克仍將是通用汽車至高無上的榮耀。

凱迪拉克Celestiq是凱迪拉克這一豪華品牌的主打電動(dòng)轎車，但你知道它最初計(jì)劃采用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)嗎?在接受《汽車雜志》采訪時(shí)，凱迪拉克設(shè)計(jì)總監(jiān)布萊恩·史密斯暗示，凱迪拉克的下一款旗艦車型Celestiq已經(jīng)在設(shè)計(jì)過程中，最初計(jì)劃配備內(nèi)燃機(jī)。然而，到了這個(gè)時(shí)候，團(tuán)隊(duì)就會(huì)停下腳步，質(zhì)疑他們的前進(jìn)方向。剩下的，正如他們所說，都是歷史了。

史密斯接著說，在第一組比例模型中，目前Celestiq的設(shè)計(jì)——被展示給mediabut的成員是不允許拍照的——以其狂野的剪影引人注目。這已經(jīng)成為未來凱迪拉克汽車的愿景。

然而，不難想象Celestiq會(huì)是什么樣子。除了我們所做的渲染上面，它將分享它的大部分正面設(shè)計(jì)，包括照明元素，與Lyriq中型交叉EV。后者本應(yīng)在Celestiq之前首次亮相，但由于大流行而被推遲，但其設(shè)計(jì)實(shí)際上是基于轎車。

根據(jù)對(duì)史密斯的采訪，凱迪拉克的Lyric計(jì)劃在2022年開始制作，而Celestiq將在2025年開始。