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以前,作為一個售后選擇,一些最昂貴的超級汽車在那里,碳纖維車輪開始出現(xiàn)在更多的世俗創(chuàng)造。 在福特汽車公司宣布在2015年野馬ShelbyGT350R和福特GT上提供碳纖維車輪后,通用汽車公司也有類似的任務(wù),據(jù)Autoblog公司稱,通用汽車的老板們正在考慮他們的性能汽車。
也許碳纖維輪輞的候選者是凱迪拉克的V系列型號,正如通用輕型聚合物工程師威廉·羅杰斯所說,但雪佛蘭Corvette和Camaro也將被考慮。 澳大利亞公司Carbon Revolution預(yù)計將由通用汽車選擇,該公司同樣為福特汽車提供碳纖維車輪。
目前正在進(jìn)行測試,以了解車輪如何處理一般的磨損和撕裂和坑洞,而汽車制造商也在分析修理成本,盡管最合理的情況是更換損壞的車輪。
通用汽車說,在性能汽車上采用可選的碳纖維輪輞將使每輛汽車的重量減少約35磅(16公斤),并將改善駕駛動力。 一個確切的時間表,什么時候我們可能看到新的可選設(shè)備安裝在通用汽車的一輛汽車沒有宣布。
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