2021年捷豹XF Sportbrake

捷豹XF和XF Sportbrake都是由于中期周期刷新在不久的將來，和我們的一個間諜攝影師剛剛捕捉到他們跑在偽裝的衣服。作為汽車記者，我們的目光立刻鎖定在了那輛轎車上，那是Jag的XF Sportbrake車型。

去年有一些關(guān)于XF Sportbrake可能在美國的消亡，但捷豹緩和了我們的擔(dān)憂，讓我們知道它肯定會在2020年的車型年。不過，在這里發(fā)現(xiàn)的旅行車和轎車很可能是2021年的捷豹。在這種情況下，我們可以希望光滑的馬車更新和留在這里，但我們只是不知道。捷豹表示，運動型剎車系統(tǒng)約占XF銷量的20%。去年，捷豹賣出了驚人的1236輛XFs，所以我們可以假設(shè)大約250輛是旅行車品種。法拉利比捷豹轎車在這里賣得多。也許有人可以操縱數(shù)學(xué)使XF Sportbrake看起來像一個好的商業(yè)案例在美國。如果是這樣，給捷豹打個電話。這是一輛可愛的車，值得保存。

這些間諜照片表明，XF轎車和XF Sportbrake將接受修改的照明前后，除了新的前筋膜。這次更新的范圍可能與最近更新的XE相似，最值得注意的變化是在內(nèi)部。XF還沒有采用捷豹堆疊的雙屏幕布局，這種設(shè)計對于更大更豪華的轎車來說是合理的。XE還刪除了旋轉(zhuǎn)換擋器，采用了手柄式換擋器。我們可以期待捷豹最新的數(shù)字儀表集群集成，也。

在時間方面，我們預(yù)計這些更新的XFs將在今年晚些時候作為2021年的機型著陸。讓我們所有的交叉手指繼續(xù)Sportbrake可用性。奧迪(Audi)又回到了旅行車的游戲中，奔馳(Mercedes)則推出了略顯粗糙的e級全地形車。捷豹在升級時放棄了XE的增壓引擎，這意味著XF可能會遭遇類似的命運。不過，由于XF比XE更大更重，捷豹可能需要保留更強勁的引擎。我們可能會在2020年底看到捷豹是如何玩的。