瑪莎拉蒂的新款3.0升雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)可提供621馬力

瑪莎拉蒂正在用新車和更新車更新其陣容，其中部分更新計(jì)劃包括引進(jìn)新的3.0升雙渦輪增壓V-6。

代號(hào)為Nettuno的發(fā)動(dòng)機(jī)是在瑪莎拉蒂內(nèi)部研發(fā)的，并將在該汽車制造商的MC20超級(jí)跑車中首先使用。中置引擎模型將于9月9日發(fā)布。

新的V-6提供621馬力和538磅-英尺的扭矩，使其比瑪莎拉蒂目前使用的3.0升雙渦輪增壓V-6和3.8升雙渦輪增壓V-8強(qiáng)大得多。用途。這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)都是從法拉利采購(gòu)的，盡管它們的供應(yīng)合同即將結(jié)束。

新型V-6具有90度傾斜氣缸，82毫米行程，88毫米缸徑，干式油底殼潤(rùn)滑，直接燃油噴射和11：1壓縮比。該發(fā)動(dòng)機(jī)還具有帶雙火花塞的前室燃燒系統(tǒng)，該技術(shù)通常在一級(jí)方程式中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在首次在量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中引入。

設(shè)計(jì)用于增強(qiáng)燃燒，從而提高效率和功率，預(yù)燃室位于傳統(tǒng)燃燒室上方，并通過(guò)一系列專門設(shè)計(jì)的孔連接。預(yù)燃室中會(huì)點(diǎn)燃少量的燃料和空氣，然后有助于點(diǎn)燃主室中的燃料和空氣。由于設(shè)計(jì)這些腔室的孔的方式不同，會(huì)引起湍流，使從預(yù)燃室開始的混合氣體深入到主腔室內(nèi)，并產(chǎn)生均勻分布的點(diǎn)火效果。

瑪莎拉蒂將在意大利摩德納的Engine Hub工廠處理該發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。