昂科威填補(bǔ)了上汽通用別克在中型SUV級(jí)別車(chē)型上的空白

別克昂科威上市距今已有六年時(shí)間了，昂科威的推出，填補(bǔ)了上汽通用別克在中型SUV級(jí)別車(chē)型上的空白，憑借著別克品牌影響力以及昂科威自身的產(chǎn)品素質(zhì)，月銷(xiāo)量曾達(dá)到過(guò)3萬(wàn)臺(tái)，即使是在車(chē)市銷(xiāo)量下滑的大環(huán)境下，月銷(xiāo)量仍保持在1萬(wàn)臺(tái)附近。昂科威在別克產(chǎn)品列表里算是一個(gè)全新的車(chē)型，一個(gè)全新車(chē)型在沒(méi)有歷史車(chē)型影響力鋪墊的前提下，能取得這樣的銷(xiāo)量成績(jī)非常難得。

現(xiàn)款昂科威在六年前剛推出的時(shí)候，就以很強(qiáng)的家族化形象展現(xiàn)在大家面前?？吹桨嚎仆牡谝谎?，“這不就是一臺(tái)縮小版的GL8嘛。”的確，GL8在別克品牌中就是“門(mén)臉”車(chē)型，眾多品牌MPV都想成為商務(wù)車(chē)領(lǐng)域的"GL8”，但都沒(méi)有成功。昂科威家族化的設(shè)計(jì)也因此得到了更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

昂科威上市已經(jīng)六年，也到了一臺(tái)車(chē)更新?lián)Q代的時(shí)機(jī)，別克也急需一臺(tái)新車(chē)，為昂科威這個(gè)車(chē)型注入更多符合當(dāng)下的新鮮血液，以滿(mǎn)足越來(lái)越年輕的市場(chǎng)需求。此次昂科威S的推出，自然也伴隨著別克對(duì)設(shè)計(jì)理念最新的理解。新車(chē)定位介于昂科威與昂科旗之間，并將與現(xiàn)款昂科威一起攜手開(kāi)拓中型SUV市場(chǎng)。

昂科威S作為新推出的車(chē)型，在設(shè)計(jì)上自然采用了最新的別克家族化設(shè)計(jì)，飛翼式進(jìn)氣格柵讓整個(gè)前臉看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔協(xié)調(diào)，格柵內(nèi)貫穿的鍍鉻裝飾條也是LED日間行車(chē)燈的延展，這樣的設(shè)計(jì)我們?cè)谄渌麆e克車(chē)型上也見(jiàn)到過(guò)很多。

昂科威S的側(cè)面輪廓是相比昂科威變化最大的地方，整體車(chē)身比例更加修長(zhǎng)，車(chē)身也變得更加扁平，在運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造上更加強(qiáng)烈。

在昂科威剛推出的時(shí)候，內(nèi)飾的豪華感給到大家一致的好評(píng)，原來(lái)一臺(tái)中級(jí)SUV可以做到這樣精致，這也給同級(jí)別車(chē)型樹(shù)立了一個(gè)標(biāo)桿。但畢竟昂科威上市已經(jīng)6年，急需一些新鮮的設(shè)計(jì)氣息來(lái)滿(mǎn)足年輕人的審美需求。

來(lái)到昂科威S的車(chē)廂內(nèi)，除了做工用料細(xì)節(jié)的豪華感得到保留以外，駕駛氛圍更加濃厚了，中控臺(tái)整體向駕駛者小角度傾斜，10英寸的中控顯示屏在流暢度與清晰度兩方面相比過(guò)去都有所提升。